通訊員王永軍 報(bào)道：近日，通遼機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部針對(duì)各航司安全出口的差異化服務(wù)要求進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)，避免因航司要求更新后業(yè)務(wù)要求傳達(dá)不及時(shí)、不到位造成的潛在安全隱患以及影響服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題。

  培訓(xùn)中針對(duì)各航司安全出口發(fā)放的注意事項(xiàng)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，并對(duì)海航系航空公司（天航、海航、金鵬、長(zhǎng)安航）安全出口的發(fā)放要求更新內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)講解：其中海航系安全出口發(fā)放要求當(dāng)載運(yùn)旅客數(shù)量達(dá)到飛機(jī)可載運(yùn)數(shù)量的 1/4 時(shí)，在不影響配載平衡的前提下，飛機(jī)左右兩側(cè)應(yīng)急出口至少各安排1名有協(xié)助能力的旅客。在航班截載時(shí)，檢查應(yīng)急出口發(fā)放情況，如人數(shù)達(dá)到要求而未發(fā)放，應(yīng)及時(shí)通知登機(jī)口人員在登機(jī)時(shí)尋找符合應(yīng)急出口發(fā)放要求的旅客，在征得旅客本人同意后調(diào)座，并及時(shí)通知配載修改系統(tǒng)。同時(shí)應(yīng)注意航班關(guān)艙時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如登機(jī)口時(shí)間已不足以處理，應(yīng)優(yōu)先保障航班正點(diǎn)關(guān)艙。

  通過(guò)本次培訓(xùn)，機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員對(duì)安全出口的發(fā)放要求有了更全面的認(rèn)知，有效避免了由于安全出口發(fā)放不滿足要求而導(dǎo)致的安全隱患問(wèn)題，有效提升旅客服務(wù)滿意度。