中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，波音公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩仍然樂(lè)觀地認(rèn)為，F(xiàn)AA將在年底關(guān)鍵的監(jiān)管改革之前頒發(fā)737MAX7的證書(shū)。
  不過(guò)，對(duì)于更大的機(jī)型波音737MAX10能否及時(shí)獲得放行，他并不那么樂(lè)觀。波音一直在努力讓這兩款飛機(jī)在監(jiān)管改革之前獲得認(rèn)證。監(jiān)管改革將要求新認(rèn)證的飛機(jī)為飛行員配備現(xiàn)代化的駕駛艙預(yù)警系統(tǒng)。這一要求來(lái)自特朗普總統(tǒng)于2020年12月27日簽署的一項(xiàng)法律。根據(jù)該法律，從頒布兩年后開(kāi)始，F(xiàn)AA不能為沒(méi)有“機(jī)組人員警報(bào)系統(tǒng)”的運(yùn)輸飛機(jī)頒發(fā)證書(shū)。