《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者馮智君 報道：為全面檢驗應(yīng)急預(yù)案的符合性、適用性、有效性和可操作性，進(jìn)一步完善本場應(yīng)急指揮體系和協(xié)同聯(lián)動機制，鍛煉本場各應(yīng)急救援單位的應(yīng)急響應(yīng)和處置能力，為即將到來的黨的二十大和第十四屆航展等重要活動做好充分準(zhǔn)備，珠海機場于9月22日下午14時舉行了2022年應(yīng)急救援綜合演練。

  本次演練過程模擬航班在著陸過程中由于液壓系統(tǒng)故障，飛機落地后偏出跑道進(jìn)入土面區(qū)，引發(fā)燃油溢漏、起火為背景，珠海機場按照空中遇險、跑道事件及地面遇險預(yù)案立即啟動應(yīng)急響應(yīng)。機場消防、醫(yī)療、機務(wù)、安檢、地服、飛管部及珠海航空、公安、空管、消防救援支隊、金灣中心醫(yī)院等單位的應(yīng)急救援隊伍立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)同作戰(zhàn)、高效配合。民航廣東監(jiān)管局成立8個小組，對演練進(jìn)行了全程督導(dǎo)。督導(dǎo)工作主要采取現(xiàn)場監(jiān)督檢查、導(dǎo)演調(diào)理和演練綜合評估三種方式，對珠海機場在組織實施應(yīng)急救援演練過程中的規(guī)章符合性、預(yù)案適用性、設(shè)施設(shè)備有效性、救援指揮人員的指揮能力、參加救援人員的救援技能等方面實施全面檢查和考驗。

  本次演練歷時一個小時，出動車輛70余臺，參演人員超400人，是珠海機場歷史以來規(guī)模最大、范圍最廣、考察科目最多、展示形式最豐富的應(yīng)急救援綜合演練。各參演部門在演練規(guī)定時間內(nèi)完成了信息傳遞、預(yù)案啟動及響應(yīng)、運行調(diào)整、總指揮部及現(xiàn)場指揮部的設(shè)立與運作、旅客收攏與集中、消防救援、醫(yī)療救護(hù)、未受傷旅客安置、新聞發(fā)布、殘損航空器搬移、家屬安置、現(xiàn)場恢復(fù)等方面內(nèi)容，整個演練過程組織周密、嚴(yán)謹(jǐn)有序、內(nèi)容豐富、職責(zé)清晰、流程順暢、救援迅速、配合協(xié)調(diào)、處置高效、貼近實戰(zhàn)，達(dá)到了檢驗隊伍、以演促練的良好效果。

  為做好本次綜合演練，珠港機場管理有限公司成立了演練領(lǐng)導(dǎo)小組和策劃協(xié)調(diào)、演練監(jiān)察、綜合保障、宣傳布場4個專項工作組，自7月開始，籌備兩個半月。演練籌備期間，珠港公司組織參演單位開展了演練風(fēng)險評估，共梳理出22項危險源、提出66項風(fēng)險控制措施。為確保演練順利開展，珠港公司在正式演練前組織開展了兩次桌面演練、兩次實操預(yù)演和多次分場景練習(xí)。通過前期準(zhǔn)備工作，各參演單位進(jìn)一步理順了應(yīng)急處置接口，細(xì)化了應(yīng)急處置措施要點，為后續(xù)針對性地完善應(yīng)急預(yù)案打下了基礎(chǔ)。

  市政府相關(guān)單位與民航廣東監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)在演練總結(jié)講評會上就預(yù)案適用性、應(yīng)急處置程序及效果等方面進(jìn)行了點評，對本次演練的準(zhǔn)備工作給予了充分肯定，并要求珠海機場進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急處置預(yù)案，總結(jié)經(jīng)驗和不足，提升機場應(yīng)急管理水平。