國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）積極與中國(guó)客運(yùn)代理人溝通，幫助代理人理解中國(guó)BSP標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)算流程和最新規(guī)則，回應(yīng)代理人重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題，繼續(xù)為中國(guó)民航業(yè)復(fù)蘇夯實(shí)分銷渠道銷售工作。

  國(guó)際航協(xié)第九屆開(kāi)放日暨客運(yùn)代理人BSP免費(fèi)培訓(xùn)近日在線舉行，來(lái)自中國(guó)大陸的近800名代理人參與了9月21日和9月23日的專業(yè)培訓(xùn)。國(guó)際航協(xié)全面介紹了代理人BSP運(yùn)作相關(guān)內(nèi)容，包括代理人資質(zhì)審查、代理人風(fēng)險(xiǎn)管理、BSP 清結(jié)算和票證管理、客服部相關(guān)業(yè)務(wù)、ADS平臺(tái)（代理人違約欠款和欠款追償）、國(guó)際航協(xié) SIS 簡(jiǎn)化開(kāi)賬與結(jié)算平臺(tái)，BOP 德付通平臺(tái)的使用以及擔(dān)保服務(wù)等。代理人高度贊揚(yáng)國(guó)際航協(xié)幫助代理人熟練BSP標(biāo)準(zhǔn)化操作和降本增益所做的工作。

  國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)副總裁解興權(quán)博士表示：“OTA和代理人是航空公司機(jī)票分銷的重要一環(huán)。過(guò)去兩年，國(guó)際航協(xié)通過(guò)高效的BSP結(jié)算體系與風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，同時(shí)確保了航空公司與代理人的資金周轉(zhuǎn)與安全。中國(guó)航空市場(chǎng)即將迎來(lái)復(fù)蘇，代理人需緊跟市場(chǎng)與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，從技術(shù)和人才方面為業(yè)務(wù)的再度增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。”

  中國(guó)BSP隸屬于包括中國(guó)航空公司在內(nèi)的全球航空公司。自1995年成立以來(lái)，始終保持中立與公平的發(fā)展理念。通過(guò)在業(yè)務(wù)操作與管理層面的不斷創(chuàng)新與優(yōu)化，中國(guó) BSP整合多款貼近本地市場(chǎng)需求的高效結(jié)算產(chǎn)品和服務(wù)，成為全球最安全和最先進(jìn)的BSP之一。截至2022年8月，參與中國(guó)BSP的中外航空公司139家，其中中國(guó)航空公司46家，外國(guó)航空公司93家；國(guó)際航協(xié)認(rèn)證的客運(yùn)代理人1,943家，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)代理人1,052家。2021年1月至2022年7月，累計(jì)有440家新代理人加入中國(guó)BSP，514家代理人發(fā)生變更，285家退市。2021年，中國(guó)BSP系統(tǒng)處理的交易量超過(guò)2.15億筆，同比2020年增長(zhǎng)14.93%。票款結(jié)算準(zhǔn)時(shí)率與準(zhǔn)確率繼續(xù)保持100%，超擔(dān)保欠款率為0的紀(jì)錄。

  為滿足行業(yè)對(duì)于結(jié)算產(chǎn)品服務(wù)及系統(tǒng)使用的培訓(xùn)需求，國(guó)際航協(xié)長(zhǎng)期致力于為航空公司和代理人提供專業(yè)化的免費(fèi)培訓(xùn)。2021年，國(guó)際航協(xié)共組織了22場(chǎng)培訓(xùn)，參會(huì)的中國(guó)航空公司代表近2,000人次，免費(fèi)向700多家國(guó)際航協(xié)認(rèn)證代理人提供業(yè)務(wù)培訓(xùn)。