9月22日15時(shí)20分，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心正式發(fā)布：G、H滑行道及相關(guān)施工區(qū)域施工結(jié)束，恢復(fù)正常使用，這也標(biāo)志著西北空管局空管中心塔臺(tái)管制室針對(duì)G、H滑行道及相關(guān)施工區(qū)域不停航施工的安全運(yùn)行保障任務(wù)正式落下帷幕。本次不停航保障任務(wù)自6月24日開(kāi)始，經(jīng)歷了九十個(gè)日日夜夜。當(dāng)近百日的保障任務(wù)與年度暑運(yùn)不期而遇時(shí)，面對(duì)著較往日更加復(fù)雜的滑行路線，高位運(yùn)行的小時(shí)高峰以及更加紛繁的管制沖突，塔臺(tái)管制室上下一心，嚴(yán)守安全底線，加強(qiáng)協(xié)同配合，踐行真情服務(wù)，以高度的政治責(zé)任感圓滿完成了本次不停航施工的保障任務(wù)。
  塔臺(tái)管制員從不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。早在保障任務(wù)開(kāi)始前，各個(gè)班組就將管制員們組織起來(lái)，就《塔臺(tái)管制室關(guān)于G、H滑行道不停航施工的保障措施》以及《咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)G、H滑行道不停航施工運(yùn)行安全評(píng)估報(bào)告》進(jìn)行了培訓(xùn)，并組織全員進(jìn)行討論、答疑等。考慮到不停航施工運(yùn)行期間，在隔離平行運(yùn)行模式下，連續(xù)落地時(shí)極可能出現(xiàn)小間隔的情況，塔臺(tái)管制室還組織全員開(kāi)展關(guān)于《五邊小間隔處置流程（暫行）》的培訓(xùn)。本次培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)了全員覆蓋與全知視點(diǎn)覆蓋，也讓全體管制員充滿了信心與力量。
  在90天的保障工作中，咸陽(yáng)塔臺(tái)全體管制員始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線，嚴(yán)格的執(zhí)行著保障預(yù)案、各項(xiàng)規(guī)章制度與運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保各類飛行運(yùn)行安全順暢：管制員們嚴(yán)格按照塔臺(tái)管制室“五必做”的工作要求開(kāi)展工作，并作好相關(guān)記錄工作，而帶班管制員們則在加強(qiáng)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的同時(shí)，及時(shí)與相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，將施工對(duì)運(yùn)行的影響降低至最小。與此同時(shí)，塔臺(tái)管制室還通過(guò)調(diào)整開(kāi)合席位時(shí)機(jī)，及時(shí)調(diào)整值班力量，確保運(yùn)行安全平穩(wěn)。在整個(gè)不停航施工保障期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的流量再創(chuàng)新高，在8月5日，本場(chǎng)日起降流量達(dá)到865架次，創(chuàng)下了2022年度新的記錄。而塔臺(tái)管制室在面對(duì)著不停航施工以及大流量運(yùn)行時(shí)迎難而上，在當(dāng)日保障的成績(jī)單中寫下了正點(diǎn)率92.4%的優(yōu)異成績(jī)。
  目前，根據(jù)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)改擴(kuò)建工程的規(guī)劃，各類各區(qū)域的施工工程將不斷地深入與推進(jìn)，而不停航施工期間的航班安全運(yùn)行保障工作已經(jīng)成為塔臺(tái)管制室未來(lái)工作中的重中之重。在圓滿完成本次不停航施工保障工作之后，塔臺(tái)管制室更加躊躇滿志，眾志成城。團(tuán)隊(duì)有信心，有能力克服一切困難，確保航班安全運(yùn)行，為千家萬(wàn)戶的出行保駕護(hù)航。（文 馬宇田）