《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者許曉泓 通訊員吳莉媛 崔萌潔 報(bào)道：9月22日，青島機(jī)場收到一份特殊的禮物，全日空航空公司發(fā)來的一封感謝信。信中寫道：“2022年8月青島雨天頻繁，如何防止雨水打濕貨物，保證貨物安全成為全日空航空公司貨物運(yùn)輸?shù)碾y題。青島機(jī)場物流公司作為貨物地面保障部門，秉承強(qiáng)烈的責(zé)任感與服務(wù)意識，主動幫助全日空制訂多個(gè)雨天貨物保障方案，并經(jīng)過現(xiàn)場多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)，找出了最有效遮蓋貨物的方法，保證了8月出港的每一件貨物都未受雨天影響而損壞，充分彰顯了青島機(jī)場優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)”。

  全日空航空公司作為日本最大的航空公司，始終是青島機(jī)場的重要合作伙伴，長期以來，持續(xù)為青島機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量。今年1月~8月，全日空航空公司執(zhí)飛的青島—東京全貨機(jī)航班在青島機(jī)場運(yùn)營496架次，貨量將近1.6萬噸，是助力青島機(jī)場成為面向日韓重要國際門戶機(jī)場道路上不可或缺的戰(zhàn)略伙伴。

  為持續(xù)擴(kuò)容國際貨運(yùn)航線，穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈，青島機(jī)場物流公司在確保疫情防控、安全生產(chǎn)等一排底線的基礎(chǔ)上，持續(xù)深耕服務(wù)能力、創(chuàng)新保障舉措，制定了一系列具體措施，實(shí)現(xiàn)航班保障“溝通暢通化”“方案定制化”“保障科學(xué)化”“裝機(jī)安全化”。

  建立溝通快車道，個(gè)性化制定服務(wù)方案。與各航空公司、貨代企業(yè)暢通溝通渠道，建立24小時(shí)客服熱線，及時(shí)解決貨物運(yùn)輸中的各類需求。按照國際航班“一班一策”原則，經(jīng)與航企、海關(guān)、貨代溝通后，對每個(gè)航班制訂個(gè)性化服務(wù)方案，并根據(jù)方案提前準(zhǔn)備作業(yè)箱板、耗材等，在現(xiàn)場操作中遇到的情況及時(shí)與相關(guān)航企對接，確�，F(xiàn)場操作精細(xì)化。

  創(chuàng)新保障模式，科學(xué)裝載提效率。貨物嚴(yán)格按照“砌磚”原理進(jìn)行裝箱組板，做到“輕拿輕放,木不壓紙,大不壓小,重不壓輕”。在貨物較多情況下，經(jīng)與航企溝通，創(chuàng)新加裝探板，科學(xué)合理排布貨物，提高集裝箱板裝載率。同時(shí)，在集裝箱板組裝完成后，根據(jù)航企提供的配載平衡圖，在庫內(nèi)率先對集裝箱板的栓掛順序進(jìn)行調(diào)整，機(jī)坪裝機(jī)可節(jié)省約2小時(shí)裝機(jī)時(shí)間，并降低了集裝箱板的裝機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)。

  保障結(jié)束嚴(yán)檢查，確保裝機(jī)為安全。裝箱組板過程中，由專人對貨物破損情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，對輕微破損進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，在裝機(jī)前，專人對需要裝機(jī)的集裝箱板進(jìn)行復(fù)磅檢查,確認(rèn)箱板高度在航空器規(guī)定范圍內(nèi)，防止貨板超高、超寬影響裝機(jī)安全，確保航班安全運(yùn)營。
  下一步，青島機(jī)場將進(jìn)一步加強(qiáng)與航空公司及相關(guān)企業(yè)的交流合作，凝聚各方智慧力量，主動服務(wù)和融入“一帶一路”國際合作新平臺，努力將膠東機(jī)場打造成“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場，助力青島市加快打造成為國際門戶樞紐城市。