海恩斯后來成了航空安全方面的公共演講者。而且他的演講真的有幫助過一輛航班。
  那是2003年，他參加了在比利時布魯塞爾舉辦的一場與航空安全相關(guān)的研討會，會上，他分享了飛機在失去液壓后該如何挽救的經(jīng)驗。
  巧合的是，一位參加研討會的機長在幾個月后就遇到了液壓全無的情況，該機長最終通過控制發(fā)動機功率的大小成功安全迫降。
  海恩斯，這位為飛行行業(yè)做出杰出貢獻(xiàn)的英雄機長，于2019年8月25日去世，享年88歲。
  然而美國聯(lián)合航空公司并沒有忘卻他的功勞，公司在其去世后發(fā)表聲明：再次感謝海恩斯在聯(lián)合航空232號航班上做出的非凡貢獻(xiàn)。

  此外，在這次事故后，設(shè)計師在較新的飛機設(shè)計上加入了液壓熔斷器，這樣一來，即使液壓管線穿孔，也可以防止液壓油全部流失，飛行員就還有一些液壓油可用。
  最后依然是那句話：每一次的事故和空難，都是無數(shù)逝去的生命用血的教訓(xùn)在為后人總結(jié)經(jīng)驗。
  對于不幸的逝者，我們表示最沉痛的哀悼；對于力纜狂瀾的英雄，我們應(yīng)該永遠(yuǎn)銘記！