加工關(guān)

  在初加工階段，海南航空工作人員會(huì)對(duì)新鮮蔬菜、水果等原材料進(jìn)行清洗消毒。同時(shí)，該環(huán)節(jié)會(huì)對(duì)原材料進(jìn)行再次篩選，避免瑕疵產(chǎn)品或異物進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為航空餐進(jìn)行第二次把關(guān)。熱加工階段，“74”、“15”是兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)字，所有肉、禽、海鮮類食材需進(jìn)行熟化殺菌處理，確保食品中心溫度達(dá)到規(guī)定的最低溫度限值74度,并至少保持15秒。而航空餐作為冷鏈?zhǔn)称�，在熱加工后需進(jìn)行速冷處理，烹調(diào)后的食品，必須迅速推入速冷（涼）機(jī)內(nèi)冷卻，要求在2小時(shí)內(nèi)從57℃下降到21℃以下。

  在加工過(guò)程中，為防止致病微生物的生長(zhǎng)，食品組裝會(huì)在清潔的專用車間進(jìn)行。根據(jù)《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》要求，如航食操作間環(huán)境溫度在15℃左右，要求組裝過(guò)程必須控制在45分鐘內(nèi)完成。

  冷藏關(guān)

  裝配好的航空餐，生產(chǎn)操作人員必須迅速放入0-5℃的冷藏庫(kù)內(nèi)進(jìn)行過(guò)渡冷藏，等待配送上機(jī)。出廠前，工作人員還需通過(guò)目測(cè)、金屬探測(cè)等手段對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行最后一次異物排查，依據(jù)相關(guān)食品安全標(biāo)準(zhǔn)，隨機(jī)取樣進(jìn)行微生物及其他指標(biāo)的檢驗(yàn)，同時(shí)為了保證餐食質(zhì)量，海南航空要求全程冷鏈運(yùn)輸。

  裝載關(guān)

  從運(yùn)輸上機(jī)到機(jī)上呈現(xiàn)，海南航空客艙乘務(wù)員也為旅客筑起“安全防線”。首先，在信息查驗(yàn)方面，當(dāng)冷鏈?zhǔn)称吠ㄟ^(guò)專用航空食品車配送上機(jī)后，客艙乘務(wù)員對(duì)其相關(guān)安全信息進(jìn)行再次查驗(yàn)。安全信息需包括供餐航班號(hào)、食品出成品庫(kù)時(shí)間、冷鏈?zhǔn)称烦鰩?kù)時(shí)表面溫度、配送的儲(chǔ)運(yùn)溫度、出廠檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)等相關(guān)信息，驗(yàn)收合格后方可裝載上機(jī)。

  裝載完畢后，海南航空客艙乘務(wù)員還會(huì)對(duì)上機(jī)餐食進(jìn)行清點(diǎn)，檢查生產(chǎn)日期標(biāo)簽并對(duì)餐食進(jìn)行感官檢查，如發(fā)現(xiàn)有外包裝破損，餐食變質(zhì)、漲包等質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品，則立即上報(bào)并更換產(chǎn)品。而上機(jī)后的溫度防護(hù)也同樣重要，針對(duì)出港帶二段餐、回程餐的航班，機(jī)上會(huì)配備干冰對(duì)餐食進(jìn)行溫度防護(hù)，客艙乘務(wù)員需一并清點(diǎn)干冰數(shù)量，以確保餐食符合食品安全要求。

  為給旅客帶去更舒適、安心的乘機(jī)體驗(yàn)，海南航空自8月11日起，在國(guó)內(nèi)全航線快速恢復(fù)公務(wù)艙高保真耳機(jī)、經(jīng)濟(jì)艙毛毯、多種飲品及冰塊的配備。同時(shí)，在北京、上海、重慶、成都、鄭州、蘭州等出港航班恢復(fù)熱食供應(yīng)，北京=深圳、廣州航班恢復(fù)精品餐食標(biāo)準(zhǔn)，增加中西式餐食選擇。

  未來(lái)，隨著疫情政策逐步放開(kāi)，海南航空將繼續(xù)遵循控股股東遼寧方大集團(tuán)提出的“四個(gè)有利”企業(yè)價(jià)值觀，踐行真情服務(wù)理念，從細(xì)微處入手，想旅客所想，做旅客所需，加大服務(wù)投入，嚴(yán)守食品安全底線，不斷對(duì)服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)迭代，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外多家頂級(jí)人氣餐廳合作，推出精美菜肴，同時(shí)打造特色美食地圖，在西安、北京、廈門(mén)、長(zhǎng)沙、廣州、成都等城市出港的航班推出具有濃烈地方風(fēng)情的特色美食，讓旅客在萬(wàn)米高空感受“家”的味道，帶給旅客全方位的五星服務(wù)體驗(yàn)，真正做到守護(hù)每位旅客“舌尖上的幸福”。