9月27日，2022數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)暨新基建創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在鄭州拉開(kāi)帷幕。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)落地儀式舉行，標(biāo)志著河南數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展加入一支強(qiáng)勁的生力軍。

  助力河南打造智慧城軌、智能鐵路和智慧機(jī)場(chǎng)樣板
  李俊風(fēng)介紹，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)落地鄭州，是華為基于河南在交通行業(yè)發(fā)展的重要地位作出的戰(zhàn)略決策。
  他表示，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)將立足國(guó)內(nèi)、面向全球，搭建聯(lián)創(chuàng)中心、生態(tài)伙伴基地和銷售服務(wù)平臺(tái)，基于華為根技術(shù)體系，以產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和多技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，打造智慧城軌、智能鐵路和智慧機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)新解決方案，釋放數(shù)字生產(chǎn)力，成為全球軌道和民航用戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)選合作伙伴。
  具體到河南省，希望通過(guò)華為的深度參與，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)、創(chuàng)新方案孵化、示范應(yīng)用聯(lián)創(chuàng)等加快河南省交通智能體建設(shè)，助力河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、鄭州地鐵集團(tuán)成為全國(guó)行業(yè)標(biāo)桿，助力河南打造交通強(qiáng)國(guó)“河南樣板”。
  據(jù)悉，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)在鄭州落地后，還有望吸引高端人才、帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)企業(yè)集聚，從而助推河南省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
  未來(lái)交通建設(shè)
  民航、地鐵和鐵路需通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型打破行業(yè)壁壘
  華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)是什么？華為為何要成立軍團(tuán)？
  李俊風(fēng)介紹，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)成立于2022年3月30日，前身為華為企業(yè)BG全球交通業(yè)務(wù)部，服務(wù)交通行業(yè)26年。華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)聚焦民航與軌道行業(yè)，以業(yè)務(wù)需求為驅(qū)動(dòng)，面向行業(yè)構(gòu)建能力，通過(guò)需求管理、技術(shù)研究、產(chǎn)品及行業(yè)解決方案開(kāi)發(fā)、生態(tài)合作及交付服務(wù)等，對(duì)行業(yè)生態(tài)、品牌、解決方案競(jìng)爭(zhēng)力負(fù)責(zé)，同時(shí)通過(guò)業(yè)務(wù)賦能、聯(lián)合拓展等方式參與和支持區(qū)域。
  “華為成立軍團(tuán)，就是要縮短用戶需求和解決方案、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)維護(hù)之間的聯(lián)結(jié)，打通快速簡(jiǎn)潔的傳遞過(guò)程，減少傳遞中的物耗和損耗。”李俊風(fēng)告訴記者。據(jù)了解，華為曾先后成立了三批20個(gè)軍團(tuán)，包括煤礦、海關(guān)和港口、智慧公路、電力數(shù)字化和機(jī)場(chǎng)與軌道等行業(yè)軍團(tuán)。
  具體到機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)，李俊風(fēng)表示，華為有很多技術(shù)，不過(guò)在幫助用戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐中，有時(shí)候技術(shù)不能很好地匹配用戶的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。嘗試軍團(tuán)這種新的組織形式，就是希望在縱向上縮短華為公司內(nèi)部的管理鏈條，在橫向上快速整合資源，把華為和用戶產(chǎn)品整合到一起，形成更有針對(duì)性的行業(yè)解決方案，從而實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作。“我們都知道，未來(lái)十年，交通不再僅僅是鐵路、公路、航空幾個(gè)垂直領(lǐng)域獨(dú)立的客貨運(yùn)輸，而是圍繞旅客出行、貨物運(yùn)輸形成‘海陸空鐵一體化’的綜合大交通。未來(lái)的綜合立體交通建設(shè)，需要民航、地鐵和鐵路各行業(yè)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打破過(guò)去的行業(yè)壁壘和區(qū)域壁壘，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和共享，為用戶帶來(lái)更高時(shí)效、更高安全、更低成本的體驗(yàn)。”
  河南交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯
  正著力推進(jìn)“四路協(xié)同”
  華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)落地鄭州，標(biāo)志著河南數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展加入一支強(qiáng)勁的生力軍，河南在交通行業(yè)發(fā)展的地位不言而喻。
  河南連接?xùn)|西、貫通南北，是全國(guó)重要的綜合交通樞紐，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。持續(xù)提升交通樞紐能級(jí)，布局建設(shè)了一批“鐵、公、機(jī)、水”重大項(xiàng)目，鄭州機(jī)場(chǎng)二期和三期北貨運(yùn)區(qū)建成投用，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7216公里，鐵路通車?yán)锍踢_(dá)6715公里，內(nèi)河航道里程達(dá)1725公里。今年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段、鄭州航空港站正式開(kāi)通，標(biāo)志著河南在全國(guó)率先建成了“米”字形高鐵網(wǎng)，邁入了“市市通高鐵”時(shí)代。
  此外，近年來(lái)，河南著力推進(jìn)“四路協(xié)同”。其中，著力提升“空中絲綢之路”輻射能力，鄭州機(jī)場(chǎng)成為航空電子貨運(yùn)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，貨郵吞吐量突破70萬(wàn)噸、躋身全球機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)40強(qiáng)，其中國(guó)際貨郵量超過(guò)54萬(wàn)噸、連續(xù)五年居全國(guó)第5位；著力推動(dòng)“陸上絲綢之路”擴(kuò)量提質(zhì)，中歐班列（中豫號(hào)）形成“8個(gè)口岸出入境、17條線路直達(dá)”的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)每周“16去18回”高頻次往返對(duì)開(kāi)，累計(jì)開(kāi)行超過(guò)6000班。