中國民航網 通訊員趙嶷飛 報道:交通運輸專業(yè)是中國民航大學的特色和優(yōu)勢專業(yè)。該專業(yè)主要面向民航區(qū)域管制中心、終端管制中心、機場管制塔臺、機坪指揮塔臺等部門培養(yǎng)具有復雜交通管控、多方協(xié)同決策和應急處置能力的高素質應用型工程技術人才。

  “十三五”以來，民航發(fā)展逐步進入新的階段，對民航院校的人才培養(yǎng)提出更高要求：一是空域瓶頸顯現期。隨著民航運輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，部分空域達到飽和狀態(tài)。旺盛的運輸需求與有限的空域供給能力之間矛盾亟需新概念、新模式和新技術來破解；二是國產民機導入期。隨著我國民族航空制造業(yè)的不斷發(fā)展，國產民機的運營規(guī)模不斷提高，對民航從業(yè)人員提出更高、更新的要求；三是技術標準創(chuàng)新期。隨著運輸量提高和復雜性的增加，我國民航面臨著許多全新的問題，已越來越難以找到可借鑒的國外成功經驗。因此必須承擔起先行者的責任，直面全新的挑戰(zhàn)與問題；四是隊伍規(guī)模穩(wěn)定期。民航管制員、簽派員的規(guī)模擴張速度大幅降低，行業(yè)對人才培養(yǎng)的需求從重“量”逐步轉變?yōu)榍?ldquo;質”。

  針對民航發(fā)展的新要求，圍繞人才培養(yǎng)規(guī)格與行業(yè)未來發(fā)展銜接不強的堵點、學生持續(xù)創(chuàng)新不足的痛點、自主學習路徑不通的盲點等難題，民航大學審時度勢，積極推動空管人才培養(yǎng)工作從“工程技能型”到“工程創(chuàng)新型”升級。不僅局限于傳統(tǒng)的理論知識講授、實踐技能訓練，更加注重于培養(yǎng)學生的自主學習意識、終身學習能力，以及基于項目任務的工程實踐與創(chuàng)新能力。

  樹范式 升級培養(yǎng)規(guī)格

  引領行業(yè)研判未來，形成正向改革氛圍。作為民航局的主要技術支撐單位，中國民航大學在國內率先開展智慧民航的概念研究，推動局方出臺《智慧民航建設路線圖》；在此基礎上，研究2025-2035年民航未來運行場景對人才培養(yǎng)的需求，通過召開行業(yè)內的教學改革研討會，凝聚業(yè)內共識。

  推動政府升級規(guī)章，修訂人才培養(yǎng)方案。近年來推動民航局有關部門修訂3部空管人才培養(yǎng)類規(guī)章、5部咨詢通告，從整體上提升空管行業(yè)人才培養(yǎng)的超前性；在此基礎上，通過跟蹤和探究行業(yè)內優(yōu)質空管畢業(yè)生的成功秘訣，挖掘出創(chuàng)新素養(yǎng)的內涵與要求；借此對空管專業(yè)的培養(yǎng)方案進行動態(tài)升級，進一步發(fā)揮在我國空管人才培養(yǎng)中的風向標與領頭雁效應。

  通過上述措施，樹立行業(yè)院校持續(xù)迭代人才培養(yǎng)規(guī)格的新范式，有效適應行業(yè)轉型升級快的特點，破解人才培養(yǎng)規(guī)格升級慢的難題。

  育新模 淬煉創(chuàng)新思維

  研究提出4C理念，即基于ICAO基于勝任力訓練（Competencebasedtraining）概念，設計學習路徑使學生深耕（Cultivation）學習資源，并將學到的知識展開應用（Conduction），最終實現知識的建構（Constructivism)，實現品格技能素養(yǎng)和創(chuàng)新能力的有機融合。通過“改課程-立生態(tài)-搭舞臺”將創(chuàng)新元素注入學生工程實踐技能訓練全周期。

  改課程教學，筑創(chuàng)新思維。開發(fā)了空管智慧學習平臺，助力學生的自我學習、自主建構；新開設了智能交通系統(tǒng)、未來空中交通管理、航行新技術等學科前沿課程，激發(fā)學生的創(chuàng)新意識；在空管數學建模與課程設計、流量管理理論與應用、空域規(guī)劃等7門課程中嵌入工程創(chuàng)新思維，實現在教學手段上、課程設置和教學內容上為學生植入創(chuàng)新意識。

  立工程生態(tài)，孵創(chuàng)新能力。根據專業(yè)主干課程的特點和教學需要，探索翻轉課堂、線上線下混合式教學、SPOCs混合教學等新型教學模式；開放實踐教學實驗室，安排專業(yè)課教師進行引導和答疑，營造課內課外一體化實踐訓練環(huán)境；借力政企資源，搭建15個校外實踐基地和6個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，培養(yǎng)學生“主動學習”“勤于思考”“敢于質疑”“勇于試錯”的創(chuàng)新素養(yǎng)能力。

  搭競技舞臺，產創(chuàng)新成果。通過開設初高級工程課程、定期專家講座、科技成果分享、青年論壇和空管學術沙龍等指導類課程不斷提高學生的科學素養(yǎng)；基于空管教師的科研項目成果，建立大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目庫，為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供學習機會、活動機會、培育指導和資源服務；通過引賽入學，為學生釋放內稟能力搭舞臺，引入15個類別科技競賽和10個企業(yè)挑戰(zhàn)賽，實現差異化競項輸出，反推多元自主學習，創(chuàng)新成果產出的新路徑。

  繪新路 助力自主學習

  提出“嘗試-探索-研究-操作-復盤-質疑-創(chuàng)新-生成”的Aero-racing教學資源使用模式，通過建設、盤活、拓展等方式協(xié)同化、系統(tǒng)化建設了學習平臺、教學裝備、實踐基地、工作坊和實驗室等五類資源，塑造自主學習生態(tài)環(huán)境。

  融合先進教育理念，研制智慧學習平臺。融合國內外經典教育理論、現代教育理論、職業(yè)教育理論，遵循工程教育認證理念，將先進的信息化技術與教育教學相結合，研制空管智慧學習平臺。平臺采集學習行為數據和任務績效數據，與評價指標體系進行精準關聯(lián)和深入分析，形成個性化學情分析報告和教學改進建議。為學生打造多元、開放、適切的數字教學資源和系統(tǒng)化的資源使用機制。

  源于教學科研傳承積淀，研發(fā)虛實融合教學裝備。依托民航局4800萬實驗室建設項目，研發(fā)以“桌面級空管CBT實驗平臺”為基礎、“崗位級高保真實驗平臺”為核心、“系統(tǒng)級高保真實驗平臺”為延展的三級虛擬仿真教學設備，建成國家級空管實驗教學示范中心。為學生設計了量身化、保真化裝備，有效支撐“進階”式的實踐教學模式，實現工程協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

  推動政校企三方強協(xié)同，共建校外創(chuàng)新實踐基地。遵循合作共贏的原則，在15家民航空管單位及航空公司建立實踐教學基地（實習基地），滿足學生認知實習、生產實習等教學需要，并為企業(yè)教員入校授課、校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計提供機制保障；同時學校還與空管局、中國商飛、南方航空等單位共建6個民航重點實驗室。為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供所需的研究平臺、資源和環(huán)境，實現院校教師、行業(yè)專家、基地師資全員育人，實踐、創(chuàng)新和文化全方位協(xié)同育人，切實提升學生的工程實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)。