中國民航網(wǎng) 通訊員李曉海 報道：為有效降低家鴿鳥擊事件，包頭機場在原有家鴿宣傳基礎(chǔ)上，創(chuàng)新思路，對家鴿養(yǎng)殖戶采用信息化管理見實效。
  由于歷史和地理原因，包頭機場周邊家鴿養(yǎng)殖活動極多。其養(yǎng)殖目的是參加信鴿協(xié)會比賽，每日必須要進行家鴿放飛活動，且信鴿有飛行速度快、單體重量大、多成群活動等特點，對航空器的正常運行存在很大安全隱患。包頭機場對此高度重視，每年在機場周邊進行禁養(yǎng)家鴿宣傳，同時向政府請求對現(xiàn)有鴿棚進行拆除治理，雖取得了一定的效果但進展緩慢。秉著“航空安全容不得循序漸進”的原則，包頭機場鳥防人變堵為疏，摸索出一套“家鴿治理方法”，取得了很好的效果。
  該方法通過建立周邊養(yǎng)殖戶微信群，引導其在航班活動間隙放飛的方式進行。對于遵守放飛時間的養(yǎng)殖戶，將掛網(wǎng)家鴿通過鴿環(huán)查詢的方式進行歸還，在減少養(yǎng)殖戶“金貴”信鴿損失的同時，大幅度減少航班活動期間飛行區(qū)內(nèi)可觀測到的家鴿數(shù)量。同時，包頭機場鳥防人員還利用微信群向家鴿養(yǎng)殖戶宣貫鳥擊防范的知識和經(jīng)典案例，徹底解決了疫情期間封村、封路造成的線下鳥防宣傳難以進行的問題，提高了工作效率，減少了鳥防宣傳經(jīng)費支出。今年以來，包頭機場飛行區(qū)內(nèi)航班活動期間觀測到的家鴿數(shù)量同比下降近80%，未發(fā)生一起因家鴿引起的鳥擊航空器事件。
  接下來，包頭機場將持續(xù)保持對家鴿管控的高壓態(tài)勢，在繼續(xù)研究新方法、新技術(shù)的同時努力推動周邊鴿棚的拆除工作，力爭徹底解決包頭機場鴿害問題，將家鴿鳥擊概率降至最低。