《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者胡夕姮 報(bào)道：為嚴(yán)格落實(shí)民航華東局對(duì)勤務(wù)工作要求，進(jìn)一步做好牽引飛機(jī)方案完善和實(shí)施，規(guī)避勤務(wù)工作風(fēng)險(xiǎn)，檢驗(yàn)機(jī)務(wù)維修人員在應(yīng)急情況下的處置能力，民航青島監(jiān)管局分管局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)青島航空牽引飛機(jī)演練。

  青島航空預(yù)設(shè)演練科目為將一架空客A320飛機(jī)在兩個(gè)指定機(jī)位之間牽引，設(shè)置障礙物影響飛機(jī)牽引工作開展。青島監(jiān)管局臨時(shí)增加左后艙門開啟、拖行路線出現(xiàn)推梯架工作人員等新突發(fā)情況，以驗(yàn)證在無腳本的演練時(shí)維修人員應(yīng)急處置能力，并現(xiàn)場(chǎng)詢問維修人員航空器牽引工作注意事項(xiàng)。青島航空順利完成本次牽引航空器科目演練。
  青島監(jiān)管局根據(jù)本次演練實(shí)際情況，就下一步工作提出五點(diǎn)要求：一是用語規(guī)范，機(jī)上與機(jī)下維修人員、維修人員與拖車司機(jī)、本單位人員與外委人員之間進(jìn)一步統(tǒng)一用語，避免因環(huán)境嘈雜造成信息失真；二是信息共享，在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，明確使用備用設(shè)備，設(shè)備恢復(fù)使用時(shí)第一時(shí)間將信息傳達(dá)給其他組員；三是有始有終，演練開始全面做好人員間飛機(jī)信息交接，演練尾聲時(shí)仍要做好人員間飛機(jī)信息交接；四是勤學(xué)苦練，既要學(xué)習(xí)公司及機(jī)場(chǎng)牽引飛機(jī)管理規(guī)范，又要明確維修手冊(cè)對(duì)飛機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；五是落實(shí)管理責(zé)任，做好應(yīng)急預(yù)案完善、培訓(xùn)和執(zhí)行，必要時(shí)一機(jī)一策，以點(diǎn)帶面，全面做好突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。