中國民航網(wǎng) 通訊員張文斌 報道：9月27日23時42分，中國南方航空公司CZ5197航班平穩(wěn)落地，標志著大連空管站管制運行部進近管制室點融合飛行程序項目實地試飛工作取得圓滿成功。試飛當日，民航東北管理局航務處處長王永崢一行及大連空管站站長楊東輝、副站長張鐵錚赴大連進近管制現(xiàn)場督導點融合程序試飛工作。
  點融合項目啟動于2021年7月，期間得到了東北空管局、大連監(jiān)管局、大連機場、南航大連分公司等多家單位的大力支持，更得到了民航東北管理局的高度認可。一年來，大連進近管制室先后有20多位資深管制人員深度參與點融合飛行程序研究、設計和論證工作。2022年8月，程序經(jīng)模擬機驗證、評估、復核和特情處置演練及培訓后，正式進入試飛環(huán)節(jié)。此項新技術的應用，能大大減輕管制員工作負荷、降低空中油耗，優(yōu)化機場空域運行環(huán)境，為機場下一步空域容量提升提供有力科技保障。
  點融合項目是繼2018年實施RNP AR飛行程序后，大連進近管制室在新技術應用方面又一次重要探索。此項新技術的應用，能大大減輕管制員工作負荷、降低空中油耗，優(yōu)化機場空域運行環(huán)境，為機場下一步空域容量提升提供有力科技保障。未來，大連進近管制室還將以此為契機，進一步優(yōu)化終端區(qū)空域結構，梳理飛行程序，推進“雙大屏”項目落地見效，力爭使整體空域運行效率更上一層樓，為大連空管的安全發(fā)展貢獻力量。