中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員張楠 報(bào)道：為切實(shí)提升離港系統(tǒng)中斷后應(yīng)急處置能力，確保航班運(yùn)行正常運(yùn)。近日，阿拉善機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部組織開展離港系統(tǒng)中斷應(yīng)急演練。  

 本次模擬主要為辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)離港系統(tǒng)中斷各崗位的作業(yè)流程以及在運(yùn)行中心配載后的相關(guān)信息傳遞。主要模擬情景為：在辦理航班時(shí)前檢查設(shè)備過程中發(fā)現(xiàn)離港系統(tǒng)中斷，值機(jī)人員立即對(duì)講通知各崗位檢查設(shè)備，經(jīng)檢查后確認(rèn)為離港系統(tǒng)中斷，按流程上報(bào)值班經(jīng)理，并開展排故檢查工作。經(jīng)排查后，發(fā)現(xiàn)暫時(shí)無法恢復(fù)，為保障航班正點(diǎn)起飛，值班經(jīng)理立刻上報(bào)機(jī)場(chǎng)公司并按要求啟動(dòng)離港系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案�？刂聘鶕�(jù)所取得的旅客名單報(bào)信息下發(fā)至值機(jī)柜臺(tái)，值機(jī)柜臺(tái)根據(jù)名單報(bào)信息為旅客發(fā)放座位、辦理托運(yùn)手續(xù)。并將最終旅客座位分布情況、托運(yùn)行李件數(shù)、重量匯總至控制崗位。由控制崗位統(tǒng)一將數(shù)據(jù)告知包頭配載員，由包頭配載員制作艙單。登機(jī)口啟動(dòng)手工登記程序，在實(shí)際演練過程中，人員崗位職責(zé)明確，相互配合，共同完成此次航班保障。

  本次演練，主要為梳理離港系統(tǒng)中斷后人工保障流程的具體操作程序，同時(shí)針對(duì)阿拉善機(jī)場(chǎng)與包頭機(jī)場(chǎng)“集中配載”模式，以及各部門之間的協(xié)調(diào)配合、信息通報(bào)的工作機(jī)制，從而進(jìn)一步細(xì)化工作流程，完善保障過程中的不足之處。下一步，阿拉善機(jī)場(chǎng)將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)設(shè)施設(shè)備的管理，不定期開展相關(guān)應(yīng)急處置預(yù)案，做到人人心中有數(shù)，提升航班保障能力。