青海省“十四五”規(guī)劃重點機場建設項目之一，青海民航“頭號工程”，西寧曹家堡機場三期擴建工程新建T3航站樓西指廊區(qū)域屋蓋于10月10日提升到位，中冶鋼構承建的鋼結構工程首個封頂區(qū)圓滿收官�，F場建設按下“快進鍵”，全力推動各項目標任務落實落地。

  項目整體建成后將成為青海省第一綜合交通樞紐、第一旅客集散中心以及對外開放第一門戶，進一步完善西部地區(qū)交通網絡，助推西北地區(qū)由傳統(tǒng)經濟腹地轉型為面向中亞和西亞地區(qū)的經濟發(fā)展前沿。

  三期擴建的T3航站樓平面整體呈“W”形，工程主要由中心C區(qū)、中指廊、西指廊、西連廊、東指廊等組成，總建筑面積達15.8萬平方米，建筑高度43米。中冶鋼構承建的鋼結構工程包括西指廊、西連廊、中心C區(qū)（部分），中心區(qū)及指廊鋼屋蓋結構形式采用鋼管柱支撐的空間曲面網架，西側連廊采用鋼框架結構。

  鋼結構工程開工以來，中冶鋼構西寧機場項目團隊明確創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎目標，主動作為、真抓實干，克服工期緊、任務重、疫情嚴峻等諸多困難，在指定時間節(jié)點順利完成了既定目標。

  2022年5月11日，西寧曹家堡機場三期擴建T3航站樓鋼結構工程順利首吊；10月10日，西指廊區(qū)域屋蓋順利提升到位，鋼結構工程首個封頂圓滿完成，為項目總體后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件的同時，也為后期難度更大的主航站樓網架屋蓋的提升提供了寶貴的技術經驗。

  目前，現場建設正處于主體施工大干階段，項目團隊按下“快進鍵”，全力推動各項目標任務落實落地。

  西寧曹家堡機場三期擴建工程新建航站樓造型新穎，鋼結構工程構件、節(jié)點數量多、存在大量厚板，且項目地處青海省，工程構件在外部溫度、光照等因素影響下變形明顯，因此質量控制是整個工程創(chuàng)獎創(chuàng)優(yōu)的關鍵所在。中冶鋼構項目團隊優(yōu)化施工方案，連續(xù)推進項目復雜工藝工序，嚴把質量關，高效推動鋼結構工程建設有序推進。

  工程構件存在大量高強厚板，且鑄鋼節(jié)點、鑄鋼支座焊接技術要求高。項目團隊通過采取合理的防變形措施與溫控措施并引入電加熱設備，開展24小時不間斷互檢，以此確保焊接精度。

  中央大廳屋蓋為復雜大面積空間曲面網架結構，造型新穎，構件、節(jié)點數量多，空間三維測量難度大，同時屋蓋起伏高差超過20米，現場拼裝和安裝要求高。項目團隊采取液壓累積提升安裝方式，實施全過程模擬分析與動態(tài)監(jiān)測，在施工各階段各環(huán)節(jié)進行精度控制，確保整個屋蓋最終精確成型。

  中央C區(qū)屋蓋提升結構跨度大、面積大、自重大，并且提升吊裝吊點多。施工方案采用液壓累積同步提升和分塊吊裝相結合的方式，提升過程中保證吊點提升同步性為施工重點。項目團隊通過進行全過程計算分析，采用傳感監(jiān)測和計算機集中控制，依據數據反饋與控制指令傳遞，實現了全自動同步平穩(wěn)提升。

  據了解，下半年，西安咸陽機場三期鋼結構工程、烏魯木齊地窩堡國際機場改擴建工程，臨沂機場航站樓改擴建及附屬工程等鋼結構工程正在加緊建設中。

  中冶鋼構項目團隊將繼續(xù)聚焦精品工程戰(zhàn)略，以西寧機場項目建設為契機，進一步提升在中原區(qū)域的市場和品牌影響力；明確創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎目標，堅持高質量全面履約，匠心打造優(yōu)質品牌工程。

  來源：環(huán)球網