近日，羅賓升全球貨運(yùn)（C.H. Robinson）亞洲空運(yùn)總監(jiān)Vincent Wong就2022年第四季度航空貨運(yùn)市場(chǎng)影響因素進(jìn)行分享，并簡(jiǎn)要講解羅賓升作為全球領(lǐng)先的第三方物流科技與服務(wù)供應(yīng)商，如何靈活運(yùn)用物流解決方案助力行業(yè)發(fā)展。

  Vincent Wong表示：“在運(yùn)力供應(yīng)方面，目前除了主要貿(mào)易行線上的航空公司偶爾取消航班外，整體運(yùn)力尚充足。在這種情況下 ，會(huì)和貨代共同審查其整體運(yùn)輸需求，并懂得善用當(dāng)前市場(chǎng)具有成本效益的解決方案的這類型貨主，將得到相應(yīng)的回報(bào)。

  空運(yùn)市場(chǎng)疲軟
  相比過(guò)去兩年，今年即將到來(lái)的空運(yùn)旺季相對(duì)疲軟，未來(lái)幾個(gè)月航空貨運(yùn)市場(chǎng)前進(jìn)不穩(wěn)定且不確定，主要受到如下五個(gè)因素的影響：

  地緣政治局勢(shì)
  俄烏沖突以及全球大環(huán)境下的供應(yīng)鏈流動(dòng)性增加，使市場(chǎng)變得不可預(yù)測(cè)和不穩(wěn)定。

  能源危機(jī)
  由于俄烏沖突帶來(lái)的能源挑戰(zhàn)，德國(guó)和其他歐洲國(guó)家的生產(chǎn)已經(jīng)放緩。許多大型托運(yùn)人在年初就預(yù)訂了訂單，以避免供應(yīng)鏈中斷，并且對(duì)新訂單更加謹(jǐn)慎。

  高庫(kù)存
  主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體高庫(kù)存和高通脹，為了應(yīng)對(duì)通脹壓力，歐美等國(guó)加快收緊貨幣政策，世界經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。

  消費(fèi)者購(gòu)買行為的改變
  消費(fèi)者將更多支出轉(zhuǎn)移到服務(wù)業(yè)，在一定程度上降低了對(duì)國(guó)際海運(yùn)和空運(yùn)的需求。

  Covid19
  由于航空貨運(yùn)運(yùn)力短缺、機(jī)組人員落地后的隔離政策實(shí)施嚴(yán)格，再加上海運(yùn)港口擁堵、成本上升導(dǎo)致更多的承運(yùn)商轉(zhuǎn)向空運(yùn)，全球航空貨運(yùn)業(yè)面臨的壓力激增。

  第四季度航空費(fèi)率回升
  今年貨運(yùn)需求很大程度上受到大中華區(qū)的疫情影響，迄今為止航空費(fèi)率穩(wěn)步下降，伴隨電子商務(wù)和科技行業(yè)新PI需求回升，預(yù)計(jì)航空費(fèi)率會(huì)保持在當(dāng)前水平并在第四季度略微上升。針對(duì)當(dāng)前情況，羅賓升行業(yè)專家的市場(chǎng)洞察、可視化技術(shù)、個(gè)性化解決方案以及及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)意外的調(diào)整戰(zhàn)略能夠?yàn)椴环�(wěn)定不確定的局面提供可靠的支持。

  隨著國(guó)際旅行限制放松和機(jī)場(chǎng)重新開放，備受期待的機(jī)腹載貨容量將恢復(fù)，整體運(yùn)力供應(yīng)充足。羅賓升將與貨代共同分析整體運(yùn)輸要求，并結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)情況為您提供最具性價(jià)比的解決方案，維護(hù)客戶成本。

  雖然即將到來(lái)的銷售旺季充滿未知，但羅賓升相信，在可視化技術(shù)與專業(yè)服務(wù)人員的共同協(xié)助下，企業(yè)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件。羅賓升將通過(guò)正確措施幫助客戶抓住機(jī)遇，從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。