基礎(chǔ)建設(shè)提質(zhì)增速

  2021年3月4日，青島膠東國際機(jī)場順利通過華東局組織的民航建設(shè)工程行業(yè)驗(yàn)收和使用許可審查，同年8月12日，青島膠東國際機(jī)場一夜轉(zhuǎn)場，一次成功。

  十年來，華東民航全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，推進(jìn)“十二五”和“十三五”規(guī)劃實(shí)施落地，圍繞建設(shè)“平安、綠色、智慧、人文”機(jī)場要求，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。民用運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)“十二五”“十三五”規(guī)劃總體進(jìn)度符合預(yù)期，華東地區(qū)6個新建機(jī)場和2個遷建機(jī)場項(xiàng)目完工投入使用，11個新建機(jī)場和7個遷建機(jī)場項(xiàng)目正在建設(shè)或開展前期工作。批復(fù)機(jī)場總體規(guī)劃40個，審批、審查新建機(jī)場工程初步設(shè)計330個，組織工程項(xiàng)目行業(yè)驗(yàn)收250個，千萬級機(jī)場區(qū)域樞紐新增6個，總數(shù)達(dá)到13個。浦東機(jī)場全球最大的單體衛(wèi)星廳、青島膠東機(jī)場等一大批有重要影響的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已經(jīng)順利投入使用。通用機(jī)場建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，建成A類通用機(jī)場36個、B類通用機(jī)場41個，A類機(jī)場數(shù)量在全國位居前列。“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”圓滿收官，機(jī)坪車輛電動化水平和橋載設(shè)備使用率顯著提高。

  改革試點(diǎn)全面推進(jìn)

  2016年，華東局率先在全行業(yè)開展行業(yè)監(jiān)管模式改革試點(diǎn)工作，兩年試點(diǎn)形成五大方面成果并在行業(yè)推廣運(yùn)用。

  十年來，華東民航不斷自我革新，堅(jiān)定不移全面深化改革，逢山開路，遇水架橋，從先行先試走向先行示范，按照民航“1+10+N”總體改革方案，推動各項(xiàng)改革落地見效。完成完善民航局GLS、HUD、ADS-B等3項(xiàng)應(yīng)用試點(diǎn)任務(wù)，創(chuàng)造了中國民航多個“首次”，在全行業(yè)產(chǎn)生示范引領(lǐng)效應(yīng)。華東地區(qū)15家運(yùn)輸公司率先完成EFB運(yùn)行能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)駕駛艙無紙化，有效提升數(shù)字化運(yùn)行能力。浦東機(jī)場成為中國民航首個具備III類運(yùn)行能力的機(jī)場。首創(chuàng)合格證管理辦公室（CMO），東上航統(tǒng)一運(yùn)行監(jiān)管模式改革試點(diǎn)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。加速建設(shè)“智慧民航”，風(fēng)廓線雷達(dá)、氣象協(xié)同決策系統(tǒng)、毫米波安全門、人臉識別自助驗(yàn)證閘機(jī)、生物識別技術(shù)等新設(shè)備、新技術(shù)在華東地區(qū)試點(diǎn)應(yīng)用取得豐碩成果。

  積極服務(wù)國家戰(zhàn)略

  2014年3月-5月，華東局主要領(lǐng)導(dǎo)密集拜訪上海、浙江、江蘇、安徽等省市領(lǐng)導(dǎo)，就長三角機(jī)場群協(xié)調(diào)發(fā)展事宜進(jìn)行調(diào)研。2021年8月，中央推動長三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《長江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，提出加快長三角區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展，打造長三角世界級機(jī)場群。

  黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，重大國家戰(zhàn)略相繼推出、精心謀劃、扎實(shí)推進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。

  十年來，華東局準(zhǔn)確把握新發(fā)展階段，匯聚華東民航發(fā)展新動能，緊緊圍繞“一帶一路”“長三角一體化發(fā)展”“上海國際航運(yùn)中心建設(shè)”等國家戰(zhàn)略，探索民航區(qū)域合作新形式和新路徑。認(rèn)真落實(shí)民航局與長三角三省一市簽署《關(guān)于共同推進(jìn)長三角地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展 努力打造長三角世界級機(jī)場群合作協(xié)議》，與上海市共同起草新一輪部市合作協(xié)議，推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)，上海航空樞紐集散功能進(jìn)一步增強(qiáng)。響應(yīng)江蘇省多地規(guī)劃建設(shè)訴求，為地方民航發(fā)展建言獻(xiàn)策。轄區(qū)內(nèi)所有中小機(jī)場均有連結(jié)至大型樞紐機(jī)場的航線，支線機(jī)場與區(qū)域樞紐的通達(dá)性明顯改善，干支航空協(xié)同發(fā)展格局初步形成。支持地方政府成立機(jī)場集團(tuán)，解決區(qū)域盲目無序發(fā)展問題。與東部戰(zhàn)區(qū)空軍簽訂了《民航華東地區(qū)管理局與東部戰(zhàn)區(qū)空軍資源共享深化合作協(xié)議》，優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)同創(chuàng)新。凝心聚力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，開展對口支援贛州南康工作，推動新建瑞金、撫州機(jī)場項(xiàng)目，定點(diǎn)扶貧和鄉(xiāng)村振興工作取得實(shí)實(shí)在在成果。

  全力護(hù)航國產(chǎn)民機(jī)

  2017年4月22日，華東局簽署C919首架飛機(jī)特許飛行證。2022年9月29日，C919國產(chǎn)大型客機(jī)獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

  2022年9月30日，習(xí)近平總書記在會見C919大型客機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表時強(qiáng)調(diào)，讓中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼，要充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量第一，一以貫之、善始善終、久久為功。

  十年來，華東局牢牢把握國產(chǎn)民機(jī)的歷史使命，和中國商飛秉持“兩個共同體”理念，嚴(yán)把國產(chǎn)民機(jī)適航審定關(guān)，共同促進(jìn)國產(chǎn)民機(jī)制造安全監(jiān)控體系日益完善、制造質(zhì)量穩(wěn)步提升，助力國產(chǎn)民機(jī)高質(zhì)量發(fā)展。開展C919飛機(jī)構(gòu)型設(shè)計控制、復(fù)合材料生產(chǎn)、人員資質(zhì)培訓(xùn)、生產(chǎn)要素準(zhǔn)備等多項(xiàng)檢查和生產(chǎn)許可審定、交付飛機(jī)的投產(chǎn)控制工作，推進(jìn)商飛生產(chǎn)質(zhì)量體系系統(tǒng)性建設(shè)，把住首批交付機(jī)投產(chǎn)前各要素，確保首批交付機(jī)投產(chǎn)控制正常。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成ARJ21型飛機(jī)的生產(chǎn)許可審定，緊盯生產(chǎn)線和航線暴露的問題，采取果斷措施，推進(jìn)國產(chǎn)民機(jī)向行業(yè)標(biāo)桿看齊。積極支持國產(chǎn)民機(jī)加入華東民航機(jī)隊(duì)，江西航空“井岡山”號成為華東地區(qū)首架投入運(yùn)營的國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，三大航在滬同日接收各自首架ARJ21飛機(jī)，一二三航空公司完成首飛并正式投入商業(yè)運(yùn)行，“商飛快線”順利首航。