長安航空推出“童行長安”免費服務(wù)

  節(jié)油減排實現(xiàn)新突破。9月份，運行控制部、飛行體系“黨員業(yè)務(wù)核心團隊”跨部門聯(lián)動，完善課題組人員配置，充分挖掘油耗影響因素，圍繞“飛機提前下降高度及低高度大速度飛行對小時油耗的影響”聯(lián)合開展課題研究。“機隊單機小時油耗管控”課題組自成立以來，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)和輻射帶動作用，不斷提升專業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)水平，多措并舉強化油耗管控，有效推動運行安全、運行品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)全面提升。

  為有效降低油耗，課題組在運力調(diào)配機制中增加單機小時耗油因素，在考慮運行限制的同時，使低耗油飛機利用率最大化；同時，依據(jù)機隊每架飛機因老舊程度、發(fā)動機衰減等因素導(dǎo)致單機小時耗油不同，按照小時耗油從低到高編排運力，安排低油耗飛機執(zhí)行總飛行時間較長的航段。截至9月30日，長安航空已通過該管控模式節(jié)油171噸，節(jié)油減排成效顯著。

單機小時油耗精準(zhǔn)化管控研討會

  守衛(wèi)空防安全“動真格”。9月30日，為嚴(yán)格落實空防安全工作部署，全面檢驗公司各業(yè)務(wù)體系在反恐應(yīng)急處突時的快速反應(yīng)、科學(xué)決策、指揮調(diào)度和協(xié)同作戰(zhàn)能力，航空安保部“黨員業(yè)務(wù)核心團隊”聯(lián)動多部門開展反劫機實戰(zhàn)演練，演練包括飛機、應(yīng)急指揮室、呼叫中心等真實的實戰(zhàn)場景，使用真實的器械設(shè)備，針對性、實戰(zhàn)性、實效性更強。機上演練模擬現(xiàn)場，以兩名歹徒劫持飛機為背景。機組人員沉著應(yīng)對、通力合作，黨員航空安全員果斷出擊，演練“動真格”，迅速制服歹徒，成功處置機上非法干擾行為，對機組人員的應(yīng)急反應(yīng)、反恐制敵等能力進行充分檢驗。

反劫機實戰(zhàn)演練

  配載安全、質(zhì)量“雙確保”。10月份，海南航空公布三季度配載（代理）單位質(zhì)量評比，長安航空運行控制部配載管理中心作為代理單位連續(xù)兩個季度排名第一。為強化載重平衡安全管控，運行控制部“黨員業(yè)務(wù)核心團隊”持續(xù)強化與“啟航”“朝陽”“辰宇”三個配載安全班組的協(xié)同聯(lián)動，嚴(yán)控各保障節(jié)點配載標(biāo)準(zhǔn)落實，多措并舉有效將風(fēng)險控制在地面。除此外，“核心團隊”不斷創(chuàng)新、改進、優(yōu)化安全管理技術(shù)，確保了三季度節(jié)油重心優(yōu)良率達到90%以上。

  在黨的光輝旗幟指引下，長安航空將深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，堅持安全發(fā)展理念，牢固樹立“安全第一”思想不動搖，繼續(xù)以“黨小組帶班組”為組織保障，以“黨員業(yè)務(wù)核心團隊”為抓手，持續(xù)推動黨的建設(shè)與安全管理深度融合，不斷升級產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，扎實做好常態(tài)化疫情防控工作，加快航線恢復(fù)、飛機引進和新基地建設(shè)，積極開辟新航線，以永不懈怠的精神狀態(tài)、一往無前的奮斗姿態(tài)，以新面貌、新業(yè)績?yōu)樽V寫陜西和西北民航高質(zhì)量發(fā)展新篇章作出新的更大貢獻。（中國民航網(wǎng) 通訊員栗嘉、張爽、左棟）