知情人士透露，美國(guó)航空企業(yè)波音打算將目前未獲準(zhǔn)交付中國(guó)的140架737 Max客機(jī)，部分轉(zhuǎn)售給印度航空。

  彭博社10月18日引述知情人士消息報(bào)道，印度航空在東家換成塔塔集團(tuán)后，正準(zhǔn)備更新機(jī)隊(duì)，因此成為波音的潛在客戶。波音也在與一些租賃商和其他航空公司進(jìn)行協(xié)商。
  波音代表拒絕置評(píng)，印度航空未立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
  受中美貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)和兩起致命空難影響，波音三年多來一直未獲準(zhǔn)向中國(guó)交付737 Max飛機(jī)。2019年3月，中國(guó)是第一個(gè)停飛737 Max的國(guó)家，即使在美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)2020年末解除禁飛令后，中國(guó)久久未批準(zhǔn)波音737 Max客機(jī)復(fù)飛。
  航班追蹤平臺(tái)FlightRadar24的信息顯示，蒙古民用航空公司從烏蘭巴托起飛的OM235往返航班，于10月10日上午8時(shí)18分在廣州降白云機(jī)場(chǎng)落，該航班使用波音737 Max客機(jī)。
  此前，波音首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩（Dave Calhoun）9月對(duì)記者說，該公司“不能永遠(yuǎn)等下去”，并將其中少量（交付中國(guó)）的客機(jī)重新投入市場(chǎng)。
  彭博行業(yè)研究分析師弗格森稱，波音約有50億美元現(xiàn)金在供應(yīng)中國(guó)的訂單上套牢。