隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深，機(jī)場(chǎng)逐漸成為城市發(fā)展轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要?jiǎng)恿υ础?018年江西省政府工作報(bào)告提出，加快重大物流樞紐中心建設(shè)，依托南昌昌北機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流港，打造中部地區(qū)重要空港物流中心、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要航空樞紐、“一帶一路”重要航空貨運(yùn)基地和智慧空港。
  集團(tuán)公司黨委緊緊圍繞地方戰(zhàn)略布局，從戰(zhàn)略高度審視業(yè)務(wù)發(fā)展，及時(shí)調(diào)整工作思路，錨定航空物流樞紐目標(biāo)，加快推動(dòng)航空貨運(yùn)發(fā)展。
  2018年12月19日凌晨，江西首條洲際貨運(yùn)航線——中國(guó)南昌-比利時(shí)列日成功首飛，豐富了江西省國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。航線自開通來(lái)持續(xù)保持穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，單條航線最高峰每周17班，成為浦東機(jī)場(chǎng)外，國(guó)內(nèi)飛往列日第二詢價(jià)地。之后，陸續(xù)開通南昌至倫敦、洛杉磯、紐約、金邊、布魯塞爾等地的貨運(yùn)航線。
  自2018年開始發(fā)力，南昌機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)分別于2018年完成8萬(wàn)噸、2019年完成12萬(wàn)噸目標(biāo)。2020年更是逆勢(shì)達(dá)成18萬(wàn)噸目標(biāo)，同比增長(zhǎng)49%。貨運(yùn)增速連續(xù)三年位居全國(guó)省會(huì)機(jī)場(chǎng)首位，機(jī)場(chǎng)排位從35位上升至18位。
  貨郵吞吐量年均增長(zhǎng)率連續(xù)三年超過(guò)46%，凸顯動(dòng)力；抗疫之時(shí)，快捷物流空中通道構(gòu)筑起生命守護(hù)線和生產(chǎn)保障線，彰顯價(jià)值。
  作為全國(guó)最早恢復(fù)國(guó)際貨運(yùn)航線的機(jī)場(chǎng)之一，南昌昌北機(jī)場(chǎng)在抗疫較為緊張之時(shí)，承擔(dān)了歐洲疫情防控物資、進(jìn)口貨物和郵件的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。2020年，南昌飛歐洲、美洲貨運(yùn)航線周最高達(dá)20班，成為國(guó)內(nèi)聯(lián)通全球的重要貨物集散地。
  為支撐貨運(yùn)快速發(fā)展，集團(tuán)公司加快推進(jìn)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聯(lián)動(dòng)各方高水平建設(shè)南昌機(jī)場(chǎng)新國(guó)際貨站、郵件中心、快件中心和海關(guān)通關(guān)中心項(xiàng)目，全面拓展開放平臺(tái)，有效打通了貨物進(jìn)出口及落地的“最后一公里”。三類指定口岸、跨境電商功能相繼投產(chǎn)，航空口岸功能不斷完善，樞紐地位不斷提升。
  構(gòu)建“一干六支”民用機(jī)場(chǎng)格局——
  2017年，隨著上饒三清山機(jī)場(chǎng)建成通航，江西“一干六支”民用機(jī)場(chǎng)格局基本形成（南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、宜春明月山、景德鎮(zhèn)羅家、上饒三清山和九江廬山機(jī)場(chǎng)）。在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，江西民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量排名第13位，密度排名第14位，高于全國(guó)平均水平。
  2019年，全省機(jī)場(chǎng)共有在營(yíng)航空公司61家，經(jīng)營(yíng)定期航線186條，共實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1845萬(wàn)人次，運(yùn)輸起降15萬(wàn)架次，2020年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量18萬(wàn)噸，較2012年增長(zhǎng)數(shù)倍。
  支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展速度喜人，取得歷史性突破。2019年，贛州黃金機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次，開通首條國(guó)際航線，成為省內(nèi)第一個(gè)同時(shí)具備民用運(yùn)輸和航空口岸等功能的骨干支線機(jī)場(chǎng)，同年T2航站樓建成投用，開啟雙樓運(yùn)行時(shí)代；景德鎮(zhèn)、井岡山、宜春、上饒等機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破50萬(wàn)人次，井岡山獲評(píng)“中國(guó)最佳旅游支線機(jī)場(chǎng)”，上饒機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量排名逆勢(shì)上升11位，支線機(jī)場(chǎng)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。
  隨著瑞金機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)、撫州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目納入省級(jí)規(guī)劃，江西民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將覆蓋全省90%以上的縣級(jí)行政區(qū)域，將更好地滿足全省航空運(yùn)輸發(fā)展需要。
  服務(wù)提升 滿足人民出行美好需求
  “高質(zhì)量發(fā)展，就是能夠很好滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的發(fā)展”。一直以來(lái)，集團(tuán)公司積極踐行“人民航空為人民”宗旨，與駐場(chǎng)單位共建機(jī)場(chǎng)命運(yùn)共同體，共同推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、品質(zhì)不斷提升，實(shí)現(xiàn)旅客從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。
  運(yùn)行品質(zhì)更加高效，出行越來(lái)越快捷——
  截至9月，南昌機(jī)場(chǎng)2022年實(shí)現(xiàn)航班平均放行正常率95.96%，在全國(guó)旅客吞吐量占0.2%的60家機(jī)場(chǎng)中排名第6位，創(chuàng)造歷史最好成績(jī)。
  2016年，省內(nèi)首家跨越組織邊界的空地協(xié)同運(yùn)行平臺(tái)——南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理委員會(huì)成立，以提高機(jī)場(chǎng)航班正常率、提升機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行效率和運(yùn)行品質(zhì)為目標(biāo)，搭建機(jī)場(chǎng)與駐場(chǎng)單位間的溝通協(xié)調(diào)平臺(tái)。2019年，南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委成立協(xié)同指揮中心成立開始試運(yùn)行，成為華東地區(qū)12個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中3個(gè)如期試運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)之一。
  依托平臺(tái)，機(jī)場(chǎng)建立了空地協(xié)同放行機(jī)制、航班分類處置機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、運(yùn)行督查機(jī)制及運(yùn)行評(píng)估機(jī)制等七大高效協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，為航班正常率持續(xù)提升提供了有力支撐。
  2022年，江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)區(qū)域運(yùn)管委建設(shè)工作正式啟動(dòng)，集團(tuán)公司“以干帶支”的區(qū)域運(yùn)管委協(xié)同模式進(jìn)一步深化，江西民航協(xié)同運(yùn)行向更大范圍、更深層次發(fā)展邁出了重要一步。目前，已建立常態(tài)化組織支線機(jī)場(chǎng)協(xié)同會(huì)商機(jī)制。截至9月30日，南昌機(jī)場(chǎng)協(xié)助支線機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)啟動(dòng)調(diào)時(shí)共計(jì)71次，調(diào)時(shí)后支線機(jī)場(chǎng)航班正常率均超90%。