10月21日，中國南方航空在空客天津交付中心接收第14架A350飛機，這是南航首次在寬體機上使用“中國制造”的可持續(xù)航空燃料（簡稱“SAF”）執(zhí)行交付飛行。
  此次南航再度攜手空客，交付飛行使用的SAF燃料由中國石化鎮(zhèn)海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料，采用具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的油脂加氫（HEFA）技術(shù)生產(chǎn)，是中國首套可持續(xù)航空燃料工業(yè)裝置實現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)后的首批國產(chǎn)SAF燃料。
  可持續(xù)航空燃料是以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。相較于傳統(tǒng)的化石燃料，SAF燃料從原材料收集到最終用戶使用的整個過程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%，對推動航空業(yè)實現(xiàn)低碳化發(fā)展具有重要意義。

  多年來，空客不斷努力，在全球各地的交付中心推廣SAF燃料的交付飛行。目前，全球已有90余架空客飛機使用SAF燃料交付，自今年10月起，空客天津也開啟了使用SAF燃料交付飛行的新征程，并愿與未來前來接機的客戶一道共同推廣這種綠色的交付方式，共同塑造航空業(yè)的美好未來。
  近年來，南航不斷嘗試探索綠色發(fā)展的新方案，正逐步形成以飛機節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，從空中到地面、從場內(nèi)到場外、從運行到管理的全新綠色發(fā)展模式。“十四五”期間，南航將健全綠色運行與管理標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化飛機減重節(jié)油舉措，加強環(huán)保節(jié)能技術(shù)儲備，推進(jìn)可循環(huán)資源利用，與飛機發(fā)動機制造、生物航油生產(chǎn)商合作，共同推進(jìn)清潔能源應(yīng)用，持續(xù)降低噸公里油耗和碳排放。

  截至2022年9月底，南航共運營著368架空客飛機，其中包括A350飛機13架�？湛虯350飛機擁有最新的氣動設(shè)計和出色的燃油效率，其燃油消耗和二氧化碳排放均可降低25%，為實現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

  截至目前，空客A350系列飛機已交付39家航空公司，500多架A350寬體客機執(zhí)飛執(zhí)飛全球900多條航線。

  10月17日，哥倫比亞Viva航空一架A320neo客機，由于惡劣天氣原因，先在麥德林機場備降失敗，改飛Monteria Los Garzones機場備降，最終安全著陸時油箱僅剩余200公斤燃油，只能繼續(xù)飛行6分鐘！
  因天氣原因去兩個機場備降的案例并不罕見，落地后僅剩余200公斤燃油的應(yīng)該是第一次。該航班上的乘客真的是太幸運了！

  10月19日，阿根廷航空一架A330客機執(zhí)飛由馬德里前往布宜諾斯艾利斯的AR1133航班時，飛行途中遭遇嚴(yán)重顛簸，導(dǎo)致機上12人受傷。
  再次提醒各位乘客，在客艙全程系好安全帶永遠(yuǎn)都是最明智的做法！

  這妹子心多大呀！這樣了也不忘發(fā)個朋友圈