中國民用航空網(wǎng)訊（通訊員 符麗）2017年10月，川航正式開啟全機隊EFB（電子飛行包）運行，踏上綠色低碳、高效安全的電子化轉(zhuǎn)型之路，至今已滿五年。以川航A320機型全機隊為例，五年來已實現(xiàn)節(jié)省燃油267噸、二氧化碳減排843噸。

  航行資料數(shù)字化之前，川航運控中心需要對所有飛行資料進行分揀、校核、更換，并上機維護全機隊機載資料；同時，對接機組，發(fā)放所有飛行所需的手冊、航圖、性能等資料。印刷、更替、保存的全過程既繁瑣，又制造大量碳足跡。
  2014年，川航正式啟動EFB一期項目，并于2015年完成研發(fā)。2016年，民航四川監(jiān)管局正式批準了川航A319/A320/A321機型1級EFB《運行規(guī)范》，標志著川航獲得EFB正式運行資格。
  2017年10月，川航全機隊加入EFB運行，采用平板電腦為硬件操作平臺，配備多項核心業(yè)務(wù)軟件及輔助功能應(yīng)用，滿足機組準備、飛行、航后全流程操作需要，并力求實現(xiàn)飛行資料取用便捷高效、空地數(shù)據(jù)交流及時準確、功能覆蓋范圍廣泛深入。
  駕駛艙無紙化，是EFB項目最初步最簡單的設(shè)想；而實現(xiàn)駕駛艙智能化，提升空地通訊、數(shù)據(jù)交互即時性與全面性，是這一項目不斷探索開發(fā)的潛能所在。目前，EFB正在向平臺化發(fā)展，致力集成電子簽名、艙單、飛行記錄等飛行信息，后續(xù)將開發(fā)與飛機機身實時交互數(shù)據(jù)功能，暢想EFB與語音技術(shù)、視頻技術(shù)，乃至人工智能和虛擬技術(shù)碰撞出火花，實現(xiàn)地空雙向互聯(lián)。
  今年1月，中國民航局發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，突出了智慧民航主線作用，在指標設(shè)計中增加了便捷高效、創(chuàng)新智慧和綠色發(fā)展的目標。川航EFB項目將進一步借鑒業(yè)內(nèi)良好經(jīng)驗，持續(xù)推進更智能、更安全、更高效的綠色飛行，助力智慧民航建設(shè)。