10月26日，民航局召開月度例行新聞發(fā)布會。對于新航季航班計劃安排，民航局運輸司副司長徐青介紹，中國民航將自2022年10月30日至2023年3月25日執(zhí)行2022/23年冬春航季航班計劃。今年冬春航季，共有127家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排104573班客貨運航班（1個起降計1班）。在國際航線航班方面，目前，國內(nèi)外航空公司每周安排客運航班840班，也就是420個往返航班，同比2021/22年冬春航季增長105.9%; 每周安排貨運航班（含客改貨）6148班，同比2021/22年冬春航季增長6.7%。

  三季度安全運行方面，全行業(yè)完成運輸飛行196.5萬小時，同比下降12.8%，恢復(fù)至2019年同期的61.8%；通用航空飛行37.0萬小時，同比增長14.2%，較2019年同期增長26.5%。未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)。
  三季度生產(chǎn)運行方面，民航行業(yè)主要運輸指標(biāo)恢復(fù)程度高于二季度，但月度間仍有明顯波動。三季度，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬人次和156.0萬噸，同比分別下降12.9%、19.7%和9.0%，運輸規(guī)模分別恢復(fù)至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，較二季度分別提高14.4、23.2和1.1個百分點。其中，國際航線客貨運輸表現(xiàn)較為突出。三季度，隨著國際客運航班有序恢復(fù)，國際航線旅客運輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%；國際航線貨郵運輸需求保持較高水平，三季度共完成63.9萬噸，較去年同期增長7.7%，國際航線貨運規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的104.3%。
  三季度運行保障方面，民航共保障各類飛行108.3萬班，日均10284班，同比減少12.6%；航班正常率為91.8%，同比提高5.4個百分點。
  三季度機場方面，新建昭蘇、阿拉爾機場，遷建湛江、達州機場建成投產(chǎn)，全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場—鄂州機場正式投運；廣州、深圳、西安、重慶等機場改擴建項目順利推進；廈門新機場，改擴建太原、濟南、武漢、南寧、拉薩等機場及新建黔北、和靜、奇臺等機場項目開工建設(shè)；昆明機場改擴建和新建棗莊、巴里坤機場等項目可研報告，以及新建綏化、鶴崗等機場項目立項獲批。
  三季度空管方面，廣州、西安等樞紐機場改擴建配套空管工程加快建設(shè)，第一批民航空管管制能力提升項目可研報告獲批。
  三季度科教方面，民航大學(xué)新校區(qū)建成投用，飛行學(xué)院天府校區(qū)、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)等項目建設(shè)穩(wěn)步推進；民航科技創(chuàng)新基地項目前期工作加快開展。