阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空公司與零碳解決方案提供商世界能源合作，運營首個完全由可持續(xù)航空燃料(SAF) Book & Claim提供動力的零碳航班，以凈零排放的方式運送出席COP27會議的代表們。

  阿提哈德航空將運營華盛頓杜勒斯國際機場至阿布扎比國際機場的航班，并途經(jīng)COP27舉辦地沙姆沙伊赫，展示運用現(xiàn)有科技實現(xiàn)凈零商業(yè)航空的唯一可行途徑，同時展示SAF的挑戰(zhàn)和機遇。
  阿提哈德航空可持續(xù)發(fā)展和業(yè)務(wù)卓越主管Mariam Alqubaisi表示：“這項倡議是為了證明零碳商業(yè)航空的巨大可能性，但同時也需面對航空業(yè)所共同面臨的重大后勤挑戰(zhàn)，將可能轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)。阿提哈德航空將持續(xù)踐行其可持續(xù)航空的堅實承諾，即通過在2020年與波音、通用電氣和其他航空業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作開展的綠色夢幻客機計劃、“Sustainability 50”計劃，以及我們到2050年實現(xiàn)凈零排放，到2035年將凈排放水平減半的承諾。

  “通過這些計劃，我們在過去兩年中運行了一系列生態(tài)航班，以測試和驗證幾個可持續(xù)發(fā)展概念，我們已將完善和實施可持續(xù)發(fā)展倡議作為我們?nèi)粘＿\營的內(nèi)在組成部分。阿提哈德航空去年10月從倫敦希思羅機場飛往阿布扎比的EY20可持續(xù)航班，與2019年類似航班相比減少了72%的排放，零碳航班則是繼此之后順利成章的下一步。
  “這不僅是為了解決阿提哈德的碳排放問題，更是為了支持整個航空應(yīng)對未來30年的最大挑戰(zhàn)。”

  世界能源首席執(zhí)行官Gene Gebolys表示：“航空是連接世界的重要方式，但隨著客運和貨運飛行成為人類碳密集型活動之一，我們正處于一個碰撞的過程中。據(jù)預(yù)測，航空業(yè)在全球碳排放中所占的比例將越來越大，航空業(yè)正走在一條不可持續(xù)發(fā)展的軌道上。但有一種方法可以使航空業(yè)擺脫這種軌跡，即從油箱做出改變而非駕駛艙。我們可以共同攜手有效地改變飛行所使用的燃料，從而改變飛行對于全球碳排放的影響。世界能源非常感謝像阿提哈德航空這樣的行業(yè)領(lǐng)袖，正在為實現(xiàn)航空零能耗采取行動。”
  阿提哈德航空將購買（或預(yù)訂）由燃料伙伴世界能源提供的SAF航班，使代表們能夠零排放地跨越1萬公里前往COP27舉辦地。然而該航班將使用傳統(tǒng)的Jet-A1燃料，而阿提哈德航空購買的SAF將被交付至洛杉磯國際機場(LAX)的燃料系統(tǒng)中，用于從該機場出發(fā)的其他航空公司航班。洛杉磯國際機場擁有接收和分配世界能源的SAF基礎(chǔ)設(shè)施，即航空和能源行業(yè)倡導(dǎo)的SAF使用和分配首選模式的Book & Claim系統(tǒng)，在基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)能力跟上之前為全球航空提供SAF的權(quán)宜之計。Book & Claim系統(tǒng)包括嚴格的第三方驗證交易，符合可持續(xù)生物材料圓桌會議(RSB)的指導(dǎo)。

  乘坐該航班的客人不會被收取任何額外的票價，但鑒于SAF的生產(chǎn)成本是JetA1的四倍，因此不向每名旅客或每份貨物運輸收取附加費用將是一個挑戰(zhàn)。
  SAF所增加的額外生產(chǎn)成本將通過以下幾個途徑得到降低，包括政府補貼所降低的50%，“企業(yè)綠色之選”降低的28%，阿提哈德常旅客計劃降低的22%。通證化和交易CO2e避稅信用額將抵消10%的額外運營和處理成本，因為這是首個通過航跡避免預(yù)測和飛行計劃積極管理非二氧化碳影響的跨大西洋航班。
  自阿提哈德航空于2020年推出綠色夢幻客機計劃以來，推出了一系列“生態(tài)航班“為測試和證明一系列可持續(xù)發(fā)展概念，凈零航班將是其測試的最新一項。
  自阿提哈德航空于2020年推出綠色夢幻客機計劃以來，推出了一系列“生態(tài)航班“為測試和證明一系列的可持續(xù)發(fā)展概念，凈零航班將是其測試的最新一項。