日本運(yùn)輸安全委員會(huì)2022年10月27日公布發(fā)生于2019年的日本私人飛機(jī)與中國(guó)春秋航空客機(jī)異常接近“重大事件”的調(diào)查結(jié)果。

  據(jù)共同社消息，關(guān)于2019年12月21日一架私人小型飛機(jī)在日本佐賀機(jī)場(chǎng)附近上空與春秋航空公司客機(jī)異常接近的“重大事件”，運(yùn)輸安全委員會(huì)10月27日公布了調(diào)查報(bào)告。
  報(bào)告顯示，由于小型飛機(jī)沒(méi)有調(diào)到管制機(jī)構(gòu)的無(wú)線頻段，因此未能得到關(guān)于春秋客機(jī)的信息。據(jù)稱沒(méi)有相撞或接觸的危險(xiǎn)。

  報(bào)告顯示，從中國(guó)上海飛往日本佐賀的春秋航空8577次航班空客A320客機(jī)接到管制機(jī)構(gòu)關(guān)于小型飛機(jī)的信息后，實(shí)施了回避操作。由于小型飛機(jī)當(dāng)時(shí)調(diào)到提供氣象信息等的飛行援助中心的無(wú)線頻段，因此在管制官嘗試聯(lián)絡(luò)時(shí)沒(méi)有應(yīng)答，沒(méi)注意到在附近飛行的春秋客機(jī)。兩機(jī)最接近時(shí)的高度差約為200米。

  小型飛機(jī)為比奇飛機(jī)公司的A36，當(dāng)時(shí)在進(jìn)行無(wú)需與管制機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)的目視飛行，從大阪府八尾機(jī)場(chǎng)飛往長(zhǎng)崎縣福江機(jī)場(chǎng)的途中。春秋飛機(jī)上通知異常接近的“空中防撞裝置”啟動(dòng)。此次事件中無(wú)人受傷。