10月31日，白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓手推車管理員賀文英在出發(fā)外車道巡崗時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客從車上卸下幾個(gè)大行李箱，于是她趕緊走到不遠(yuǎn)處的一個(gè)手推車擺放點(diǎn)，很快就把手推車推上前幫助旅客搬運(yùn)行李。旅客對(duì)這一及時(shí)周到的服務(wù)連連稱贊。其實(shí)，看似平常的手推車服務(wù)的背后，實(shí)際上是機(jī)場(chǎng)引入先進(jìn)定位系統(tǒng)，對(duì)手推車實(shí)施科學(xué)精準(zhǔn)管理正在顯現(xiàn)出良好效果。

  白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓提供給旅客推運(yùn)行李的手推車約有4800臺(tái)，投入服務(wù)以來，由于航站樓空間分布廣，手推車數(shù)量龐大，對(duì)航站樓內(nèi)旅客手推車的收集、整理和定點(diǎn)歸位工作是一個(gè)挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)旅客保障資源尤其是旅客常用的手推車精準(zhǔn)投入和回收，可以為旅客提供更便捷的服務(wù)呢？為此，白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航管公司以手推車的精準(zhǔn)投放和散車回收為突破口，以信息技術(shù)應(yīng)用為支撐，以推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)為目標(biāo)，開展“機(jī)場(chǎng)手推車定位系統(tǒng)”研發(fā)工作。由于行業(yè)內(nèi)尚沒有相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)手推車精準(zhǔn)投放和回收，前期研發(fā)人員對(duì)每一模塊的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行大量研討、推演，最終構(gòu)建了完整的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。后經(jīng)多輪系統(tǒng)測(cè)試，手推車定位系統(tǒng)各項(xiàng)功能穩(wěn)定，精準(zhǔn)定位、電子圍欄告警等功能均達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)效果。

  此次白云機(jī)場(chǎng)投入使用的“機(jī)場(chǎng)手推車定位系統(tǒng)”將機(jī)場(chǎng)手推車精準(zhǔn)投放和散車回收業(yè)務(wù)與信息技術(shù)手段高度結(jié)合，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、固定頻率發(fā)射器、數(shù)據(jù)基站、配套終端APP等技術(shù)及輔助設(shè)備，建立了一套統(tǒng)一指揮調(diào)度的平臺(tái)，便于查看、回收、清點(diǎn)手推車數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了手推車定位可視化、精準(zhǔn)化。同時(shí)，結(jié)合手推車定位及運(yùn)動(dòng)軌跡，可分析不同區(qū)域的手推車使用率，動(dòng)態(tài)調(diào)整手推車投放布局，為手推車服務(wù)的精益化管理提供支撐。

  該系統(tǒng)創(chuàng)造性地對(duì)手推車的投入和使用進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，同時(shí)采用支持4G基站定位和Wifi基站定位的雙基站定位兼容模式�，F(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員可根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)掌握手推車使用情況，及時(shí)預(yù)測(cè)并提前對(duì)手推車不足區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充；根據(jù)歷史數(shù)據(jù)判斷手推車使用高峰時(shí)間段、使用高頻區(qū)域等，針對(duì)航班情況提前對(duì)手推車數(shù)量進(jìn)行調(diào)整；針對(duì)手推車超出規(guī)定區(qū)域使用易產(chǎn)生安全隱患的情況，定位系統(tǒng)設(shè)置的預(yù)警功能會(huì)實(shí)時(shí)提醒平臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)控人員。手推車管理員可以立即前往處置，從而避免不必要的安全問題發(fā)生。

  手推車定位系統(tǒng)啟用后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，對(duì)航站區(qū)手推車服務(wù)的運(yùn)行管理起到了良好的輔助作用。通過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)刷新，能有效監(jiān)測(cè)航站區(qū)手推車實(shí)時(shí)的分布情況。

  比如在航班高峰期，能通過系統(tǒng)讓手推車管理者可以一目了然地掌握停放的位置，做到及時(shí)有效補(bǔ)充，讓所有手推車都能有效使用，為旅客提供便利。手推車管理員也會(huì)結(jié)合定位刷新點(diǎn)，進(jìn)行找尋后及時(shí)回收，大大減少了手推車空置的現(xiàn)象。

  這一成果的實(shí)施可以有效的降低人員配置，通過掌握手推車定位，可以有效減少人員巡查的頻次，從而優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)格，減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，實(shí)現(xiàn)人員的最優(yōu)配置，以實(shí)現(xiàn)降本創(chuàng)效的目標(biāo)。下一步，白云機(jī)場(chǎng)在二號(hào)航站樓內(nèi)全面推廣該系統(tǒng)的同時(shí)，將持續(xù)完善后臺(tái)管理模塊，進(jìn)一步提高手推車管理的智能化水平，通過更為準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)、分析，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行精細(xì)化管理，讓機(jī)場(chǎng)服務(wù)“更聰明”，讓運(yùn)行平臺(tái)“更智慧”，持續(xù)踐行春風(fēng)服務(wù)，助力旅客美好出行。