中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員張榕 報(bào)道：為進(jìn)一步打造安全“一流現(xiàn)場(chǎng)”，提升了現(xiàn)場(chǎng)安全裕度。近日，首都機(jī)場(chǎng)博維公司行李系對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作梯開展加裝護(hù)欄專項(xiàng)工作。

  首都機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)工作現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)多，工作梯是員工們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行維保作業(yè)的必經(jīng)之地。T3航站樓行李系統(tǒng)馬道（指建筑施工中邊坡高于一定高度時(shí)，在邊坡上設(shè)置的道路，文中是指行李系統(tǒng)巡視巡檢步道）分為兩層，下層距地面高度5.4米，上層距下層3.7米。上層步梯離地面超過9米，坡度較大，尤其在搬運(yùn)物資備件時(shí)跌落風(fēng)險(xiǎn)更高。

  為確保人員安全和物品安全，行李系統(tǒng)在反復(fù)研究、征集意見后，制定了詳細(xì)的工作梯加裝護(hù)欄工作方案，先后20余人次參與安裝，歷時(shí)一個(gè)月完成安裝調(diào)試。這次專項(xiàng)工作針對(duì)T3行李后廳8套馬道，分別在上層馬道步梯扶手外側(cè)加裝護(hù)欄裝置，采取在原扶手外側(cè)100mm處加裝高出原扶手的固定裝置。通過此項(xiàng)工作，有效增高了工作梯的扶手高度，防止員工在上下工作梯過程中側(cè)掉墜落。

  打造安全“一流現(xiàn)場(chǎng)”需要每一位員工爭(zhēng)做“有心人”。未來，首都機(jī)場(chǎng)博維公司行李系統(tǒng)將共同參與、共同行動(dòng)，人人爭(zhēng)當(dāng)安全吹哨人，共筑平安機(jī)場(chǎng)，確保系統(tǒng)設(shè)備安全平穩(wěn)。