中國民航網(wǎng) 通訊員賀楠 報道：近日，包頭機場通過線上會議組織召開了安全底線清單編制經(jīng)驗交流研討會。包頭機場領(lǐng)導(dǎo)班子成員，安全質(zhì)量部、航空安保部、各保障部門負責人和相關(guān)業(yè)務(wù)人員參加了此次會議。

  此次交流研討會的主要目的是分享前期試點部門在編制崗位履職安全底線清單時的經(jīng)驗和思路，部署下一階段全面推進的工作要求。按照集團公司《關(guān)于進一步完善安全責任體系開展安全責任落實機制建設(shè)工作的通知》要求，包頭機場負責“崗位履職安全底線清單”機制建設(shè)中運行指揮中心、機電信息保障部、航站區(qū)管理部、空管培訓(xùn)中心、情報中心的指標試點建設(shè)工作。包頭機場歷時2個月的時間，經(jīng)過了多次線下研討和修改，完成了試點部門清單的制定工作，并向集團公司提交了《包頭機場安全底線清單建設(shè)情況的報告》。安全底線清單的編制，對于機場公司安全作風三個清單的應(yīng)用有著不可或缺的重要作用，因此機場公司選定了試點階段完成度較好的機電信息保障部，從對底線清單的理解、編制思路、具體實例等方面進行了經(jīng)驗交流分享。隨后，包頭機場安全質(zhì)量部又根據(jù)第一階段取得的成果進行了總結(jié)，明確了各部門推廣時需要實施的范圍和總體思路。

  會議最后，包頭機場副總經(jīng)理劉鑫對下一步工作提出了三點建議：一是各部門要明確底線清單進一步細化的重要意義，此項工作有助于明確各部門副職、值班經(jīng)理、分隊長的管理責權(quán)，避免保障部門經(jīng)理和多名副經(jīng)理之間的安全管理職責劃分不清、難以實施精準追責和處罰。二是各部門要提前梳理出工作思路，正確理解底線清單概念，避免與其他安全作風清單概念混淆。三是機場公司需要做好底線清單的后續(xù)應(yīng)用，包括基層管理人員督導(dǎo)問責和作風量化考核，以及后續(xù)的安全檔案應(yīng)用，形成常態(tài)化動態(tài)維護的機制，更加有效的推進安全作風管理工作不斷扎實落地。