今年是新冠肺炎疫情持續(xù)影響航空業(yè)的第三年，也是中國民航業(yè)最具挑戰(zhàn)性的一年。今年以來，中國民航雖舉步維艱，但依舊展現(xiàn)出了高度的韌性和強大的潛力。作為中國航空業(yè)大家庭的重要成員之一，空中客車始終堅信中國航空市場的復蘇，并積極探索新形勢下中歐合作發(fā)展的新路徑。空中客車全球執(zhí)行副總裁，空客中國首席執(zhí)行官徐崗表示：“空中客車高度重視中國航空市場，并將作為中國可信賴的長期戰(zhàn)略合作伙伴，協(xié)力推動中國航空業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”

  空客堅信中國民航市場韌性，客貨并舉助力中國航空復蘇
  中國民航在今年經(jīng)受了嚴峻的挑戰(zhàn)，各地疫情多點化、散發(fā)性蔓延給航空出行帶來較大的影響。據(jù)統(tǒng)計，2022年前9個月，國內(nèi)客流量僅為2019年同期的41%，但中國市場的復蘇潛力和需求彈性仍舊可觀。根據(jù)中國民航局發(fā)布的“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃，2025年中國民航客運量預計將達到9.3億人次，較2021年增長20%。
  面向未來，中國的航空公司積極規(guī)劃機隊的更新與擴張。國航、南航和東航三大國有航空集團與空客共簽訂了292架A320neo系列飛機訂單，廈門航空成為了空客飛機在國內(nèi)的最新客戶并購買40架A320neo系列飛機。“這不僅顯示了空客飛機在中國市場的受歡迎程度，更反映了中國市場巨大的需求體量和中國航空公司對行業(yè)恢復發(fā)展、釋放潛能的堅定信心。”徐崗表示。
  截至2022年9月底，空中客車今年共向中國內(nèi)地的航空公司交付84架飛機，包括78架A320系列飛機和6架A350飛機，占全球總交付量的19%，其中60%的飛機由空客天津交付。中國內(nèi)地在役的空客民用飛機總數(shù)達到2097架，占據(jù)54%的市場份額，在單通道和寬體飛機兩大市場均占據(jù)重要地位。
  在貨機市場，空客也將持續(xù)發(fā)力。根據(jù)空中客車2022-2041市場預測，全球在役貨機機隊數(shù)量在2041年將達到3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付市場替換老舊機型并實現(xiàn)運力增長。目前中國航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著市場的增長，國內(nèi)貨機機隊數(shù)量將達到690架，在全球市場占比將超過20%，增長潛力巨大。目前，空客的貨機產(chǎn)品和客改貨方案已能夠覆蓋所有細分市場，從A330、A350全貨機產(chǎn)品，到A320系列和A330客改貨方案，能夠滿足不同的航程及運力需求，大力支持中國貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  扎根中國，聚力共贏：空客在華實現(xiàn)航空全產(chǎn)業(yè)鏈合作，引領中國航空業(yè)的數(shù)字化未來
  扎根中國、聚力共贏，是空客數(shù)十年來在中國的發(fā)展戰(zhàn)略�？湛鸵褦y手國內(nèi)合作伙伴將合作范圍擴展到了航空全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋采購、大部件生產(chǎn)及安裝、飛機總裝交付、飛機運行支援、航空服務合作及飛機循環(huán)利用的各個階段。
  在供應鏈方面，空客多年來堅持垂直整合戰(zhàn)略，不斷拓展本地化供應的覆蓋范圍。在大部件生產(chǎn)裝配方面，空客攜手中航西飛開展A320飛機機身系統(tǒng)裝配項目和A320系列飛機機翼制造項目的合作。今年9月，中航西飛制造的首架份A321機翼正式交付。在飛機生產(chǎn)交付方面，空客天津總裝線于今年9月交付了第600架A320系列飛機，并將正式開始總裝A321飛機，計劃于明年年初交付首架�？湛吞旖蚩傃b線的產(chǎn)能升級將為全球A320系列飛機的增產(chǎn)提供有力支持。
  除了在生產(chǎn)方面的合作之外，空客還攜手國內(nèi)合作伙伴在飛機運行支援和航空服務方面開展合作，全方位保障客戶更高效更優(yōu)質(zhì)的運行。空客堅持本地化與全球化相結(jié)合的戰(zhàn)略，在北京成立了歐洲以外唯一一個應急處置中心Airtac，及時響應客戶緊急的運行支援需求�？湛瓦�計劃在中國成立具有145部資質(zhì)的搶修團隊，提供端到端解決方案，第一時間支援客戶的重大修理需求。此外，空客還在航材保障、飛行培訓、飛機維修方案優(yōu)化等領域與國內(nèi)合作伙伴共同探索合作機會，引領中國航空服務領域的新浪潮。
  今年1月，空客飛機全生命周期服務中心項目落地成都，這是空客在中國建立的首個以可持續(xù)發(fā)展理念為主導的中老齡飛機一站式服務中心，業(yè)務范圍包括飛機停放與存儲、飛機轉(zhuǎn)租、恢復運營需要的升級改裝、機身維護、拆解回收、客改貨、二手可用航材管理和交易等。項目已于今年7月動工，預計明年年底前投入運營。該項目的落地標志著空客與中國的合作伙伴關系完整覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了行業(yè)全生命周期的閉環(huán)發(fā)展。
  立足現(xiàn)在，著眼未來。在創(chuàng)新領域，空客與中國加強科研與合作，推動航空產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，共同打造航空業(yè)更加美好的未來。從先進材料的研究與應用，到飛機運行中的空管技術優(yōu)化，從飛行導航GBAS的技術認證，到大數(shù)據(jù)本地化解決方案以及天津的智能工廠，還有將與蘇州共同建立的空客中國研發(fā)中心，空客與中國的創(chuàng)新合作正在由點到面全方位展開。

  履行社會責任，推動中國航空業(yè)全方位、高質(zhì)量發(fā)展
  作為一家具有高度社會責任感的跨國公司，空客還致力于保護地球環(huán)境，關愛弱勢群體，促進優(yōu)秀人才發(fā)展。近年來，空客將可持續(xù)發(fā)展理念推行到全產(chǎn)業(yè)鏈。從氫動力飛機的技術研發(fā)到供應鏈的本地化擴展，從空客天津工廠購買綠電實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)中的碳減排，到飛行運行中的技術升級，從推廣可持續(xù)航空燃料交付飛行，到未來在商業(yè)飛行中的應用，再到老舊飛機的循環(huán)利用，空客都在以實際行動踐行航空業(yè)的綠色低碳發(fā)展。
  關愛弱勢群體也是空客的核心價值觀之一。在中國，空客員工志愿者多達200余名，年志愿服務約2500小時。同時，空客還注重青少年航空興趣培養(yǎng)，向青少年科普航空知識。今年，空客共向七千余名中小學生開展線上航空科普課堂，并在北京、武漢聯(lián)合當?shù)孛窈讲┪镳^和教育機構(gòu)成立了三個非盈利青少年航空科普教育基地，年覆蓋人次超過10萬。
  在優(yōu)秀人才培養(yǎng)和儲備方面，空客為員工營造開放包容的工作氛圍和環(huán)境，鼓勵員工通過知識共享、自我學習實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展。同時空客也在將行業(yè)經(jīng)驗、技術知識、管理理念等與中國航空業(yè)內(nèi)的各個合作伙伴分享交流，共同為中國航空生態(tài)體系實現(xiàn)全方位、高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。