冬航季天氣大幅降溫，往往伴有降雪、冰凍天氣，嚴(yán)重影響著民航運(yùn)輸?shù)恼�常運(yùn)行。為確保冬航季中極端天氣下航班的安全正常運(yùn)行，檢驗(yàn)大面積航班延誤處置預(yù)案的有效性及各業(yè)務(wù)口的協(xié)同配合能力，2022年11月14日，海航航空旗下首都航空西安基地開展了一次冰雪天氣大面積航班延誤處置演練。

  本次演練以桌面推演無(wú)腳本的形式開展，假設(shè)11月20日接到氣象預(yù)報(bào)“當(dāng)日夜間23時(shí)至次日11時(shí)，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將出現(xiàn)持續(xù)小雪天氣 ，次日8時(shí)-11時(shí)期間可能出現(xiàn)短時(shí)間大雪，機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委已發(fā)布降雪橙色預(yù)警”后，結(jié)合當(dāng)日和次日實(shí)際運(yùn)行的航班開展桌面推演。

  演練涉及首都航空西安出港至宜春、岳陽(yáng)、三亞、�？诘�5個(gè)航班的處置。演練分為預(yù)處置階段（前一日）、大面積延誤處置階段和運(yùn)行恢復(fù)階段三個(gè)環(huán)節(jié)，演練中對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)在假設(shè)背景下涉及的航班運(yùn)行調(diào)整、調(diào)時(shí)預(yù)案，人員備份、職責(zé)分工、現(xiàn)場(chǎng)旅客處置、機(jī)組進(jìn)退場(chǎng)管控等工作的開展進(jìn)行逐一推演。為進(jìn)一步貼近實(shí)際，在演練第二階段模擬了“本場(chǎng)7:30-8:30暫停起降，航班積壓，且除冰車臨時(shí)出現(xiàn)故障”的極端運(yùn)行條件，各業(yè)務(wù)口結(jié)合實(shí)際條件進(jìn)行響應(yīng)，最終形成多套處置預(yù)案。演練結(jié)束后基地領(lǐng)導(dǎo)對(duì)演練進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)并對(duì)演練存在的不足提出了工作要求。

  此次演練有效促進(jìn)了海航航空旗下首都航空各業(yè)務(wù)單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保了大面積航班延誤處置的熟練性、靈活性、嚴(yán)謹(jǐn)性，提高了西安基地處置大面積航班延誤的反應(yīng)效率，提升了保障能力，切實(shí)保障冬航季、尤其是雨雪極端天氣下的航班安全平穩(wěn)運(yùn)行。（張鋮）