近日，多家航司公布10月運營數(shù)據(jù)。

  國航

  2022年10月，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“本公司”）及所屬子公司（以下簡稱“本集團”）合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比、環(huán)比均下降。客運運力投入（按可用座位公里計）同比下降54.0%，環(huán)比下降11.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降57.1%，環(huán)比下降11.6%。

  貨運方面，貨運運力投入（按可用貨運噸公里計）同比下降45.4%，環(huán)比下降9.0%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入貨運噸公里計）同比下降39.2%，環(huán)比下降5.9%；貨運載運率為43.3%，同比上升4.4個百分點，環(huán)比上升1.4個百分點。

  2022年10月，本集團共引進1架A350飛機。截至2022年10月底，本集團合計運營753架飛機，其中自有飛機304架，融資租賃245架，經(jīng)營租賃204架。

  東航

  2022年10月，公司客運運力投入(按可用座公里計)同比下降56.16%，其中國內(nèi)、國際、地區(qū)航線客運運力投入分別同比下降58%、上升34.57%和下降25.31%;旅客周轉(zhuǎn)量(按客運人公里計)同比下降55.42%。

  貨運方面，公司貨運業(yè)務包括常規(guī)情形下的客機貨運業(yè)務(主要為客機腹艙業(yè)務)和非常規(guī)情形下的客機貨運業(yè)務(主要為“客改貨”業(yè)務)，且該業(yè)務已交由中國貨運航空有限公司獨家經(jīng)營。2022年10月貨郵周轉(zhuǎn)量(按貨郵載運噸公里計)同比下降20.61%。

  2022年10月，公司新開杭州-深圳、大連-徐州-珠海、上海-南昌-揭陽、溫州-羅馬、杭州-東京等航線。

  南航

  2022年10月，中國南方航空股份有限公司及所屬子公司(以下簡稱“本集團”)客運運力投入(按可利用座公里計)同比下降48.51%，其中國內(nèi)同比下降51.49%，地區(qū)和國際分別同比上升223.65%和36.35%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比下降50.49%，其中國內(nèi)同比下降53.51%，地區(qū)和國際分別同比上升529.80%和74.76%;客座率為66.93%，同比下降2.68個百分點，其中國內(nèi)同比下降2.93個百分點，地區(qū)和國際分別同比上升20.09和14.11個百分點。

  貨運方面，2022年10月貨運運力投入(按可利用噸公里—貨郵運計)同比下降19.14%;貨郵周轉(zhuǎn)量(按收入噸公里—貨郵運計)同比下降0.28%;貨郵載運率為63.51%，同比上升12.02個百分點。

  春秋航空

  10月，公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降42.30%，環(huán)比下降17.28%。

  10月，公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降42.30%，環(huán)比下降17.28%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比下降48.50%，環(huán)比下降19.07%;客座率為75.95%，同比下降9.14%，環(huán)比下降1.68%。