《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者徐業(yè)剛 通訊員呂韓溫 報道：“華龍8048，地面風(fēng)090度3米每秒，跑道03，可以落地。”11月10日17:32，在塔臺管制員發(fā)出落地許可指令后，CDC8048航班在溫州機場平穩(wěn)落地，標(biāo)志著溫州機場進離場分離飛行程序調(diào)整優(yōu)化設(shè)計實地驗證試驗飛行圓滿成功。本次試飛由民航華東地區(qū)管理局組織，民航溫州監(jiān)管局、溫州空管站、溫州機場集團、長龍航空等單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)部門代表十余人參與了試飛工作。

  相比原有的進離場程序，新的飛行程序采用了點融合技術(shù)、定速進近和“雙通道”模式。點融合技術(shù)利用RNAV導(dǎo)航規(guī)范，對溫州進場排序邊進行調(diào)整，進場航空器通過定速進近，在排序邊上建立持續(xù)自主的安全間隔，從而有效減少管制員的雷達引導(dǎo)和陸空通話；而“雙通道”模式的使用，將為同一方向的進離場航空器之間配備安全的側(cè)向間隔，達到減少管制沖突、降低管制負(fù)荷、提升管制效率的目的。

  試飛前，驗證試飛領(lǐng)導(dǎo)小組召開了試飛準(zhǔn)備會，聽取有關(guān)單位的準(zhǔn)備情況匯報，了解天氣預(yù)報、飛行計劃協(xié)調(diào)等情況，明確工作安排和要求。試飛期間，試飛飛機通場三次，從北線、東線、南線三個方向?qū)π鲁绦蜻M行試飛，有效檢驗了新程序的可行性和合理性。溫州空管站相關(guān)部門在此次飛行任務(wù)中通力協(xié)作，制定專項保障方案，確保各項工作落實落細，保證了試飛順利進行。

  溫州地區(qū)空域環(huán)境復(fù)雜，空域資源不足一直是制約溫州空管發(fā)展的瓶頸。為此，溫州空管站近年來主動作為，牢牢抓住軍民航融合發(fā)展和空域精細化管理的歷史機遇，組織業(yè)務(wù)骨干聚焦任務(wù)攻堅，積極與相關(guān)軍民航單位溝通協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進空域優(yōu)化工作。此次飛行程序調(diào)整優(yōu)化將進一步改善溫州進近的運行環(huán)境，提升空域容量，加快空中交通流量，提高航班正常率，打開溫州民航未來發(fā)展的空間。溫州空管站將始終踐行“發(fā)展為了人民”和真情服務(wù)理念，為溫州民航安全裕度的提升和高質(zhì)量發(fā)展積極努力，以滿足人民群眾日益增長的美好航空出行需求。