時間:2022-11-21 13:09來源:《中國民航報》、中國民航網 作者:航空
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“發(fā)現火情!山火有蔓延到雷達站的危險!”雷達站是管制員指揮航班的“千里眼”,其安全保障不容有失。10月15日,桂林空管站技術保障部黃山口雷達站值班員張立燦和王昕及時、迅速通過電話向桂林空管站通報險情。 制定措施 充分準備 噼里啪啦作響的山火、空氣中彌漫的焦灼,拉響了桂林空管人應對緊急險情的安全警報。桂林空管站領導接到險情報告后,統(tǒng)籌安排,靠前指揮,迅速啟動綜合應急預案四級響應,協(xié)調相關部門進行險情處置,并加派人手支援搶險救災,及時儲水、檢查儲備用油,做好人員和設備安全防范。 山火正盛,常年游走于山林之間、守護雷達“千里眼”的空管技保人,對山火的危險性再了解不過。早在山火發(fā)生之前,桂林空管站技術保障部就留意到持續(xù)高溫干旱的天氣,提前制訂應急保障預案,要求臺站值班員每日登高巡視山火情況,并及時匯報臺站外臺環(huán)境及設備運行情況,充分的準備為空管人贏得了應對山火的寶貴時間。 有條不紊 嚴防死守 應對山火險情的窗口期稍縱即逝。桂林空管站技術保障裝備維護室值班員梁烈勇、彭飛和盧勛組成先鋒小隊,在確保人員安全的前提下第一時間趕到了現場。他們迅速分工、有條不紊,嚴格按照應急處置預案和流程,加強設備巡視,重點檢查供電線路和傳輸線路,持續(xù)密切關注山火情況和設備運行情況,確保設備平穩(wěn)運行。與此同時,值班員積極配合到場消防人員,協(xié)助其開展雷達站周邊滅火工作。 山火仍在燃燒,快速趕到的增援大部隊為臺站周邊劃出了“安全緩沖帶”。山頂風大、風向不定,被撲滅的火被山風一吹又死灰復燃,給滅火增加了難度,值班員與消防救援隊員們一起嚴防死守。 火勢逐步得到控制,但臺站周邊冒煙的焦土讓空管人放不下心?展苷靖闭鹃L黃松巍組織帶領辦公室、技保部、航服公司等人員克服坡陡路滑、裝備不足、光線昏暗等困難,手持水桶和應急燈等工具,從山頂由上往下仔細排查,對可疑的火點采取撥開灰燼澆水等措施防止復燃。山路崎嶇,現場有的人員滑倒,有的人員手臂刮傷,但沒有人退縮,沒有人喊累。山火排險工作持續(xù)到22時,空管人一寸一寸排險,確保山火死灰不復燃。 通宵達旦 排除隱患 山火氣焰已被壓下,但設備安全仍然牽動大家的心。空管設備、線路經歷高溫、煙塵的洗禮,必須盡快進行“體檢”。 裝備維護室最年長的“老大哥”梁烈勇最先到達山火現場,卻不愿輕易“下火線”。在救火勞累了一整天后,他顧不上休息,半夜仍堅持前往發(fā)報臺雷達站協(xié)助進行雷達隱患整改,次日早上還主動申請上山進行巡查。“在雷達站堅守16年了,臺站就像是我的第二個家”。梁烈勇話不多,但行勝于言?展苋说膭諏、專業(yè)、嚴謹,都轉化為攻堅克難的行動。 盡快排除設備、鏈路的故障隱患,是空管人應對山火的另一個“戰(zhàn)場”。“黃山口到航管樓96芯部分線路已經完全中斷無法使用,部分線路光衰較大!”同樣是第一批到達山火現場的機務員彭飛,在獲悉黃山口雷達站至航管樓通信線路受損、部分光纜損毀后,半夜打著手電筒在漆黑的森林中對光纜進行一一排查。 山火后的山坡鋪著厚厚的松針,灰燼內部殘留的火星很容易再次擴散,對空管線路造成傷害。彭飛踩著還有余溫的松針,一邊提著水桶澆水,一邊沿著光纜一寸寸摸索,最終在半山腰找到了光纜故障點,為后續(xù)故障處理節(jié)約了時間。機務員盧勛同樣始終堅守,他組織新員工進行災后巡邏,對存在復燃可能性的地點及時灑水撲滅,努力排除隱患。 山火照亮了夜空,也映紅了黨旗。黨員隊伍沖鋒在前,向山火逆行,與山火“纏斗”,持續(xù)三晝夜不眠不休,正確有力地處置了此次山火特情,確保了人員和臺站設備安全。 持續(xù)安全沒有終點。山火險情徹底排除后,桂林空管站組織開展了專題復盤,對事件經過、運行環(huán)境、存在問題及改進措施分析進行了全面總結,推動今后應急管理工作提升。近年來,桂林空管站不斷強化應急演練管理工作,多次開展供電、傳輸、雷達、甚高頻等設備故障的實戰(zhàn)化應急演練,增強了人員的應急意識,提高了人員的應急技能,對此次及時有效處置山火險情起到了關鍵作用。 “急難險重,迅速反應,吃苦奉獻,沖鋒在前!”在關鍵時刻,桂林空管黨員干部職工用擔當與堅守,做到了“守土有責、守土負責、守土盡責”,及時化解重大風險,努力確保航空運行絕對安全。(記者郭瑛 通訊員齊玉榕、韋沛?zhèn)、李敬恒?/span> |