為深入貫徹落實(shí)中央對(duì)民航安全工作的重要指示批示精神，進(jìn)一步落實(shí)首都機(jī)場(chǎng)股份公司“最佳安全現(xiàn)場(chǎng)”試點(diǎn)建設(shè)工作要求，首都機(jī)場(chǎng)股份公司航站樓管理部圍繞安全管理業(yè)務(wù)的綜合管理機(jī)構(gòu)——航站樓安全中心，通過(guò)業(yè)務(wù)整合梳理、提升改造開(kāi)展了試點(diǎn)建設(shè)。

  航站樓安全中心對(duì)于航站樓空防、消防、反恐、治安等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的管理具有重要意義。在此次“最佳安全現(xiàn)場(chǎng)”試點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中，航站樓安全中心牢牢把握流程和人員兩大核心，多措并舉，力求在建設(shè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“流程最優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋”“創(chuàng)新促提升、工作環(huán)境優(yōu)”“培訓(xùn)有效果、作風(fēng)要過(guò)硬”的目標(biāo)，為首都機(jī)場(chǎng)“最佳安全現(xiàn)場(chǎng)”建設(shè)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  流程優(yōu)化

  建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

  評(píng)判日常各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程中是否存在風(fēng)險(xiǎn)隱患以及如何消除隱患，是航站樓安全中心工作的重點(diǎn)。在試點(diǎn)建設(shè)中，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)航站樓安全中心所負(fù)責(zé)的工作流程進(jìn)行了全面評(píng)估，劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定針對(duì)性措施，同時(shí)建立了三級(jí)安全制度架構(gòu)，確保工作內(nèi)容全覆蓋。

  在流程優(yōu)化過(guò)程中，針對(duì)使用頻率高、安全風(fēng)險(xiǎn)大的區(qū)域，首都機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)完成了流程“回頭看”，并對(duì)流程中的細(xì)節(jié)進(jìn)行“細(xì)摳”。例如，為進(jìn)一步確保運(yùn)行安全，廊橋區(qū)域須保持相對(duì)真空，由此可以在航站樓與航空器之間設(shè)置有效的安全緩沖區(qū)。航站樓安全中心通過(guò)一系列流程優(yōu)化，延長(zhǎng)了監(jiān)控時(shí)間，建立了前后臺(tái)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，精準(zhǔn)控制廊橋門(mén)禁狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廊橋區(qū)域的安全管控。

  作為判斷未經(jīng)授權(quán)人員是否違規(guī)進(jìn)入相關(guān)區(qū)域的重要手段，實(shí)時(shí)監(jiān)控門(mén)禁系統(tǒng)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，監(jiān)控工作強(qiáng)度大，對(duì)崗位員工的專(zhuān)注力要求高。針對(duì)這一特點(diǎn)，航站樓安全中心將現(xiàn)有門(mén)禁系統(tǒng)監(jiān)控崗位與視頻巡視崗位進(jìn)行編組，運(yùn)用兩個(gè)崗位職責(zé)的關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)聯(lián)動(dòng)流程，在提升工作效率的同時(shí)，通過(guò)協(xié)作崗位的查缺補(bǔ)漏，在不增加人力的前提下有效控制單點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，提升安全裕度。

  “沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”。作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化不僅能提高工作效率，還能提高安全工作質(zhì)量，“一次性把事情做好”。為此，航站樓安全中心建立了管理規(guī)定、工作程序和作業(yè)指導(dǎo)的三級(jí)文件體系架構(gòu)，層層深入，確保規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。

  點(diǎn)滴創(chuàng)新

  鑄就高質(zhì)量工作

  創(chuàng)新不一定追求顛覆性的成果，細(xì)節(jié)創(chuàng)新往往能帶來(lái)更高的投入產(chǎn)出比。對(duì)航站樓安全中心來(lái)說(shuō)，在日常處理門(mén)禁報(bào)警時(shí)，如果能夠快速鎖定報(bào)警門(mén)禁的攝像頭，就能及時(shí)研判報(bào)警原因，提高處置效率。傳統(tǒng)的工作方式依賴(lài)員工不斷練習(xí)，以熟悉門(mén)禁與攝像頭的對(duì)應(yīng)關(guān)系。但該方式培訓(xùn)周期較長(zhǎng)，不利于新員工及時(shí)上手。

  在“最佳安全現(xiàn)場(chǎng)”試點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中，航站樓安全中心通過(guò)對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)的命名規(guī)則進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)系統(tǒng)的數(shù)字語(yǔ)言互通，將檢索方式改為數(shù)字檢索，將攝像頭鎖定時(shí)間縮短至2秒鐘以?xún)?nèi)，大大提升了處置效率。此外，為進(jìn)一步幫助新員工熟悉航站樓區(qū)域，航站樓安全中心開(kāi)展了“我的地圖我繪制”活動(dòng)，對(duì)員工進(jìn)行編組，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡視與視頻監(jiān)控的前后臺(tái)聯(lián)動(dòng)，由員工親手繪制崗位職責(zé)范圍內(nèi)的地圖，真正做到圖紙“入腦入心”。

  創(chuàng)新的工作環(huán)境也能為工作質(zhì)量的提升添磚加瓦。為增強(qiáng)集體凝聚力和員工歸屬感，航站樓安全中心為員工配發(fā)了統(tǒng)一工裝，配備了符合人體工學(xué)的工作椅、鼠標(biāo)墊、護(hù)目鏡等設(shè)備，緩解員工工作疲勞，并按5S標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)備物品擺放整齊，指定衛(wèi)生監(jiān)督員進(jìn)行監(jiān)督，營(yíng)造了良好的辦公休息環(huán)境。

  培訓(xùn)升級(jí)

  樹(shù)立過(guò)硬工作作風(fēng)

  安全管理，教育先行。對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育是航站樓安全中心安全管理的基礎(chǔ)。只有筑牢安全生產(chǎn)思想防線，才能從根本上消除隱患，樹(shù)立過(guò)硬的安全生產(chǎn)作風(fēng)。

  每個(gè)季度，航站樓安全中心都會(huì)組織員工進(jìn)行崗位技能大摸排，即崗位基礎(chǔ)知識(shí)考試。根據(jù)“最佳安全現(xiàn)場(chǎng)”試點(diǎn)建設(shè)要求，航站樓安全中心在考題內(nèi)容上突出重點(diǎn)，有針對(duì)性地了解員工崗位知識(shí)掌握情況；在考試類(lèi)型上，將原來(lái)的填空題、選擇題等客觀題全部改為簡(jiǎn)答類(lèi)型的主觀題，從應(yīng)急處置步驟到崗位職責(zé)等，較全面地考察員工的綜合素質(zhì)。改革后的考試具有增強(qiáng)綜合性、加強(qiáng)監(jiān)管等鮮明特點(diǎn)，讓員工們“學(xué)有所用、學(xué)有所獲”。此外，航站樓安全中心還采用以老帶新的培訓(xùn)方式，每位老員工在順利帶出新員工后均可獲得績(jī)效加分，員工之間建立了互相監(jiān)督、共同進(jìn)步的關(guān)系。

  除了業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，航站樓安全中心還編制了適用于本崗位的作風(fēng)清單案例學(xué)習(xí)材料，切實(shí)加強(qiáng)工作作風(fēng)建設(shè)。案例來(lái)源于員工工作日常，通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷提升業(yè)務(wù)技能，找出事件發(fā)生的根本原因，從而加強(qiáng)工作作風(fēng)建設(shè)。一系列極具沖擊力和說(shuō)服力的案例，從直面風(fēng)險(xiǎn)、樹(shù)牢理念、強(qiáng)化責(zé)任、健全體系、狠抓落實(shí)五個(gè)方面強(qiáng)化了安全生產(chǎn)工作的重要性。