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日前，2022年度“中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在南昌舉辦，中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)丁水汀“航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件安全性設(shè)計(jì)與適航驗(yàn)證理論模型及軟件研制”團(tuán)隊(duì)獲技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。
中國(guó)民航大學(xué)代表（右一）領(lǐng)獎(jiǎng)
該項(xiàng)目由北京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院金屬研究所組成團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成。航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件的原發(fā)失效將導(dǎo)致危害性后果，是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的部件。美歐基于長(zhǎng)期的實(shí)踐積累，開(kāi)發(fā)了DARWIN軟件，用于限壽件條款的符合性表明與適航審查工作，我國(guó)在上述方面起步較晚、受制于人，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和適航驗(yàn)證必須要解決的“瓶頸”問(wèn)題。項(xiàng)目主要技術(shù)發(fā)明點(diǎn)包括：
發(fā)明了捕捉過(guò)渡過(guò)程概率失效風(fēng)險(xiǎn)的高效安全性設(shè)計(jì)技術(shù)，揭示了過(guò)渡過(guò)程限壽件熱-機(jī)械應(yīng)力耦合作用機(jī)理，在國(guó)際上率先實(shí)現(xiàn)了基于過(guò)渡態(tài)應(yīng)力分區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，具有識(shí)別過(guò)渡過(guò)程危險(xiǎn)狀態(tài)的能力，領(lǐng)先于美國(guó)基于穩(wěn)態(tài)應(yīng)力分區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。 發(fā)明了基于小樣本的快速鈦合金硬-α夾雜缺陷分布曲線建立方法，解決了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件設(shè)計(jì)中無(wú)初始數(shù)據(jù)曲線可用的難題，突破了單純依據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)建立缺陷分布曲線的傳統(tǒng)方法的限制。 建立了鈦合金熱加工工藝與壽命期概率失效風(fēng)險(xiǎn)耦合設(shè)計(jì)方法，解決了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件安全性設(shè)計(jì)與制造工藝分離問(wèn)題，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)章CCAR-33部R2版第33.70條款的“設(shè)計(jì)及制造工藝”閉環(huán)關(guān)聯(lián)提供了示范。 該項(xiàng)目基于上述3個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了壽命限制件壽命期失效概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估軟件(ProbabilityLife-limited-partsEvaluationAssistantSoftware，PLEAS，核心代碼20000余行)，與美國(guó)DARWIN軟件相比，在兼容其功能的同時(shí)能夠識(shí)別過(guò)渡過(guò)程特殊風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)算法優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了在同等精度下計(jì)算效率2個(gè)數(shù)量級(jí)的提升。 根據(jù)“中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)勵(lì)辦法，2022年度中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)經(jīng)形式審查、專業(yè)初評(píng)、綜合評(píng)審、公示等程序，并經(jīng)十屆常務(wù)理事會(huì)第三次會(huì)議批準(zhǔn)，共評(píng)選出65項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，其中特等獎(jiǎng)2項(xiàng)，一等獎(jiǎng)10項(xiàng)，二等獎(jiǎng)24項(xiàng)，三等獎(jiǎng)28項(xiàng)，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)1項(xiàng)。 中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國(guó)航空學(xué)會(huì)于2007年設(shè)立，經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)的社會(huì)力量設(shè)獎(jiǎng)。在學(xué)會(huì)先后兩任科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任顧誦芬院士、胡海巖院士的帶領(lǐng)下，中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的影響力和認(rèn)可度與日俱增，現(xiàn)已成為航空領(lǐng)域科技項(xiàng)目提名國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的重要渠道，是中國(guó)航空科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最高級(jí)別的民間獎(jiǎng)項(xiàng)。（中國(guó)民航報(bào)）
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中航大校長(zhǎng)丁水汀團(tuán)隊(duì)獲2022年度中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
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