11月30日，圖盧茲 — 空中客車日前與HyPort公司簽署合作協(xié)議，以支持其在機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界首批低碳?xì)淙剂仙�產(chǎn)和分配站。HyPort公司是ENGIE Solutions公司與法國(guó)綠色氫燃料研發(fā)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者AREC的合資企業(yè)。

  圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)加氫站的建設(shè)已于今年早些時(shí)候完成，生產(chǎn)、儲(chǔ)存和分配系統(tǒng)目前正在進(jìn)行最終測(cè)試。該站計(jì)劃于2023年初投入使用，每天可生產(chǎn)約400千克液氫，可為約50輛地面運(yùn)輸車輛提供動(dòng)力。 

  空中客車正與HyPort公司共同制定部署計(jì)劃，以擴(kuò)大以氫為燃料的地面作業(yè)，并調(diào)整生產(chǎn)和分配方式，以及基礎(chǔ)設(shè)施能力，以應(yīng)對(duì)未來(lái)幾年氫燃料需求的預(yù)期增長(zhǎng)。該合作伙伴關(guān)系還將有助于制定發(fā)展藍(lán)圖，概述有關(guān)運(yùn)行安全、合規(guī)性、社會(huì)接受度以及在機(jī)場(chǎng)廣泛使用氫燃料所需的金融投資方面的要求，并提供指導(dǎo)方針。

  “我們與HyPort公司的合作表明空中客車在保障未來(lái)能源生態(tài)系統(tǒng)安全的道路上取得了切實(shí)進(jìn)展。”空中客車ZEROe生態(tài)系統(tǒng)副總裁Karine Guenan表示，“在2020年至2030年的時(shí)間框架內(nèi)，使用氫燃料為所有與機(jī)場(chǎng)相關(guān)的地面交通脫碳，將為在2035年推出的零排放飛機(jī)使用氫燃料鋪平道路。” 

  2020年，空中客車啟動(dòng)“機(jī)場(chǎng)氫燃料樞紐”項(xiàng)目，以幫助機(jī)場(chǎng)確定未來(lái)氫燃料飛機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施需求，以及整個(gè)價(jià)值鏈上的低碳機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。在過(guò)去兩年里，空中客車與歐洲、亞太和北美的多家機(jī)場(chǎng)、航空公司和能源供應(yīng)商簽署了合作協(xié)議。

  11月30日，航空航天和汽車行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者空中客車和雷諾集團(tuán)日前簽署研發(fā)協(xié)議，雙方將加強(qiáng)橫向合作和協(xié)同效應(yīng)，以加快兩家公司的電氣化路線圖，改善各自的產(chǎn)品線。該合作伙伴關(guān)系將幫助空中客車推進(jìn)與未來(lái)混合動(dòng)力飛機(jī)相關(guān)的成熟技術(shù)。

  作為此次合作的一部分，空中客車和雷諾集團(tuán)的工程團(tuán)隊(duì)將聯(lián)手開(kāi)發(fā)與儲(chǔ)能相關(guān)的成熟技術(shù)，目前這依然是長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)交通工具發(fā)展的主要障礙之一。合作協(xié)議將涵蓋與能源管理優(yōu)化和電池重量改善相關(guān)的技術(shù)點(diǎn)，并將尋找從當(dāng)前電池化學(xué)（先進(jìn)鋰離子）轉(zhuǎn)向全固態(tài)設(shè)計(jì)的最佳途徑，從而能夠使電池的能量密度在2030年實(shí)現(xiàn)翻倍。 

  雙方還將研究未來(lái)電池從生產(chǎn)到可回收性的整個(gè)生命周期，以便為未來(lái)電池設(shè)計(jì)的工業(yè)化做好準(zhǔn)備，同時(shí)評(píng)估它們?cè)谡麄�(gè)生命周期中的碳足跡。