《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者曾曉新 通訊員劉承承 報道：12月10日6:49，滿載著近190名旅客的JU702航班在天津?yàn)I海機(jī)場順利降落，標(biāo)志著“貝爾格萊德-天津”航線正式開通。該航班由塞爾維亞航空執(zhí)飛，機(jī)型為A330-200，每周執(zhí)行一班，周五14:10由貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機(jī)場起飛，周六7:00抵達(dá)天津?yàn)I海機(jī)場；周日10:30由天津?yàn)I海機(jī)場起飛，22:20抵達(dá)貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機(jī)場，航班單程飛行時間約10小時。這是天津?yàn)I海機(jī)場首次開通至塞爾維亞的客運(yùn)定期航班，也是自2000年JAT航空（塞爾維亞航空前身）運(yùn)行最后一班飛往北京的航班以來，時隔22年，塞爾維亞航空重新恢復(fù)在華運(yùn)行的首條國際客運(yùn)定期航線。

  踐行中塞友誼 積極搭建空中橋梁

  貝爾格萊德至天津定期客運(yùn)航線的開通，是天津市政府、天津?yàn)I海機(jī)場積極貫徹落實(shí)兩國領(lǐng)導(dǎo)人重要共識的成果之一。2016年，塞爾維亞第一副總理兼外長訪津時，與天津市政府領(lǐng)導(dǎo)就對開通直飛航班一事達(dá)成了一致意見。隨后天津?yàn)I海機(jī)場專程赴塞爾維亞駐中國大使館，就兩地直航事宜進(jìn)行了商洽。2020年新冠肺炎疫情在全球暴發(fā)，中國在緊要關(guān)頭向塞方提供了醫(yī)療物資援助，其中援助塞方的第一批新冠疫苗就是經(jīng)天津啟運(yùn)的。塞爾維亞航空也多次在津執(zhí)行了客貨包機(jī)航班，多重機(jī)遇疊加，為此次“貝爾格萊德-天津”定期客運(yùn)航線的開通打下了良好的基礎(chǔ)。

  今年4月，在天津市外辦的聯(lián)絡(luò)下，天津?yàn)I海機(jī)場以線上會議的方式與塞爾維亞航空就開通直飛中國的定期客運(yùn)航線事宜進(jìn)行了首次溝通。會后，天津?yàn)I海機(jī)場立即與塞航分別組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，建立定期溝通機(jī)制，加快推進(jìn)此項(xiàng)工作。在籌備開航的7個多月時間里，天津?yàn)I海機(jī)場本著“一站式”服務(wù)理念，在保障資源與能力的分析、市場需求分析與研判、航線運(yùn)行許可資料的準(zhǔn)備、運(yùn)行服務(wù)保障流程設(shè)計(jì)、客貨銷售渠道搭建等方面給予塞航全方位的服務(wù)與支持。除此之外，天津市口岸聯(lián)檢單位及天津市疫情防控部門也為該航線的開通提供了大力支持，機(jī)場海關(guān)和邊檢，在第一時間分別成立保障小組，制定專項(xiàng)方案，一班一策，科學(xué)調(diào)配人力，確保該航班出入境旅客快速通關(guān)。在天津市空港口岸各相關(guān)單位的大力支持下，順利完成了塞航開航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

  中塞兩國是全面戰(zhàn)略伙伴，是“鐵桿朋友”，兩國友誼淵遠(yuǎn)流長，該條航線的開通也是踐行兩國深厚友誼及全面戰(zhàn)略伙伴的一項(xiàng)重要舉措。近年來，中國和塞爾維亞在“一帶一路”框架下合作成果頗豐，塞爾維亞和中國成功建立涵蓋經(jīng)貿(mào)、文化、教育等多領(lǐng)域的合作。同時，貝爾格萊德和天津都是“一帶一路”沿線重要的節(jié)點(diǎn)城市，貝爾格萊德是塞爾維亞的首都，位于中東歐地區(qū)的中心地帶，與多個中東歐國家接壤，天津則是京津冀世界級城市群的重要組成部分和華北地區(qū)的重要交通樞紐，兩市的地理位置均十分重要。直飛航線的開通，將更加高效便捷地連接京津冀地區(qū)與中東歐地區(qū)，有效地滿足兩市旅客需求，促進(jìn)商務(wù)、旅游等發(fā)展。

  防疫政策新調(diào)整 全力推動航班航線恢復(fù)

  隨著疫情防控政策的不斷調(diào)整，天津?yàn)I海機(jī)場將全力推動航線航班的恢復(fù)。

  國內(nèi)客運(yùn)方面，天津機(jī)場將持續(xù)完善干支結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)，推動增加廣州、深圳、成都、杭州、廈門、貴陽、長沙等干線航班，延吉、齊齊哈爾、上饒、喀什、綿陽等支線航班。

  目前，天津?yàn)I海機(jī)場國際客運(yùn)定期航線通航7個國家的8個城市，分別為東北亞的日本東京及大阪、韓國首爾、東南亞的泰國曼谷、越南河內(nèi)、新加坡、歐洲的塞爾維亞貝爾格萊德及意大利米蘭；地區(qū)航線已恢復(fù)至香港的航線航班。

  日本方向的航班量已恢復(fù)至每周7班，韓國方向航班量恢復(fù)至每周2班，新加坡方向航班量恢復(fù)至每周2班，意大利米蘭每周1班，泰國曼谷每周1班，越南河內(nèi)每周1班，塞爾維亞貝爾格萊德每周1班，香港航班恢復(fù)至每周5班。

  國際貨運(yùn)定期航線通航2個國家的2個城市，分別為韓國首爾、俄羅斯烏蘭烏德。首爾方向的航班量也達(dá)到了每周10班，烏蘭烏德方向的航班量達(dá)到每周4班。

  下一步、在國際及地區(qū)客運(yùn)方面，根據(jù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略和天津市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，天津機(jī)場將持續(xù)完善國際航線通達(dá)能力，積極拓展“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線，增加區(qū)域樞紐能力，更好地為中國及歐洲地區(qū)旅客服務(wù)，計(jì)劃新開至伊拉克巴士拉、蒙古烏蘭巴托等地的航線。

  截至2022年11月，天津?yàn)I海機(jī)場國際及地區(qū)航線累計(jì)運(yùn)輸旅客8.8萬人次，完成貨郵吞吐量6.8萬噸，執(zhí)行運(yùn)輸架次2200架次。（編輯：孫文瑾 校對：王亞玲 審核：韓磊）