日前，機(jī)場(chǎng)司發(fā)布了咨詢(xún)通告《基于平疫結(jié)合的航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)》（AC-158-CA-2023-01)。該研究成果將在哪些方面提出航站樓平疫結(jié)合的防控建議，又將如何幫助航站樓在應(yīng)對(duì)旅客量的持續(xù)恢復(fù)的同時(shí)營(yíng)造健康生態(tài)的航空出行環(huán)境？《基于平疫結(jié)合的航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)》課題組為讀者進(jìn)行了解讀。
  問(wèn)：此部咨詢(xún)通告的發(fā)布是基于怎么樣的背景？ 面對(duì)極其復(fù)雜的研究領(lǐng)域，又踐行了怎么樣的技術(shù)路線(xiàn)？主要聚焦于哪些關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)？
  答：該研究成果的發(fā)布充分體現(xiàn)了選題的前瞻性，既立足社會(huì)熱點(diǎn)，又具備適當(dāng)前瞻思維。 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是社會(huì)發(fā)展重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，機(jī)場(chǎng)航站樓作為旅客匯聚的主要場(chǎng)所，成為疫情防控最重要的前沿陣地。2020年以來(lái)，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制及民航局陸續(xù)發(fā)布修訂疫情防控方案及技術(shù)指南。隨著生活及社會(huì)生產(chǎn)的逐步恢復(fù)，及時(shí)總結(jié)我國(guó)機(jī)場(chǎng)抗疫時(shí)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，研究探索符合我國(guó)實(shí)際的“平疫結(jié)合”航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)策略，成為一項(xiàng)必要的工作。研究成果將為航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)和建議，并為更加科學(xué)有效應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的公共衛(wèi)生事件提供技術(shù)參考。
  鑒于機(jī)場(chǎng)航站樓首要的交通功能特性，本課題研究將疫情處置作為航站樓運(yùn)營(yíng)中的非常態(tài)，相關(guān)舉措要找到規(guī)劃設(shè)計(jì)與平疫結(jié)合相契合的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，必須著眼于航站樓長(zhǎng)期發(fā)展，不影響航站樓的流程使用、力爭(zhēng)不降低旅客體驗(yàn)，盡可能減少對(duì)航站樓效率、成本和空間效果的影響。因而，我們提出規(guī)劃與設(shè)計(jì)必須充分堅(jiān)持“平時(shí)為主、預(yù)留疫時(shí)、平疫結(jié)合”的技術(shù)路線(xiàn)。
  課題組充分收集研究國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)防控政策及文獻(xiàn)資料、通過(guò)大量調(diào)研討論、案例剖析和數(shù)據(jù)分析，基于系統(tǒng)思維，從航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)龐雜的系統(tǒng)中抽絲剝繭，最終聚焦于八個(gè)關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)：包括基于病毒傳播機(jī)理提出航站樓平疫結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)原則；聚焦國(guó)際，強(qiáng)調(diào)航站樓功能、規(guī)劃、設(shè)計(jì)的模塊化; 聚焦流程，旅客流程注重防疫流程的兼容性和韌性化；聚焦健康，關(guān)注與生態(tài)綠色相結(jié)合的健康空港設(shè)計(jì)；聚焦安全，關(guān)注平疫可轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)，提升航站樓的“免疫能力”；聚焦細(xì)節(jié)，梳理特殊功能空間防疫設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)；聚焦科技，關(guān)注無(wú)接觸智慧技術(shù)應(yīng)用；聚焦改造，關(guān)注既有航站樓模塊化改造的難度及策略分析。
  問(wèn)：目前國(guó)內(nèi)外缺少針對(duì)航站樓平疫結(jié)合防控設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性研究，課題組如何確保研究過(guò)程的科學(xué)性？
  答： 目前國(guó)內(nèi)外缺少對(duì)于基于平疫結(jié)合的航站樓適應(yīng)性規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究，本課題研究充分發(fā)動(dòng)全行業(yè)力量，對(duì)標(biāo)國(guó)際、充分調(diào)研，強(qiáng)調(diào)過(guò)程把控確保研究的科學(xué)性。
  本次課題研究由機(jī)場(chǎng)司牽頭組織，華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司具體承辦，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、深圳市機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司、湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司參與，組成了一個(gè)涵蓋多領(lǐng)域、多專(zhuān)業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)。機(jī)場(chǎng)司對(duì)課題研究工作更是給予高度重視，組織課題組與行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行多輪針對(duì)研究?jī)?nèi)容的研討會(huì)，各專(zhuān)家亦對(duì)研究成果進(jìn)行了充分的研讀，積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，對(duì)研究工作給予了大力支持。
  課題研究中強(qiáng)調(diào)過(guò)程把控，通過(guò)開(kāi)題評(píng)審會(huì)、內(nèi)部會(huì)議、初審會(huì)、終審會(huì)、審稿會(huì)等各階段確保課題技術(shù)路線(xiàn)的一以貫之。在開(kāi)題評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家共同提出三點(diǎn)過(guò)程中需堅(jiān)持的技術(shù)要點(diǎn)成為了整個(gè)課題研究的基石，即：1.“平時(shí)為主、預(yù)留疫時(shí)、平疫結(jié)合”的技術(shù)路線(xiàn)；2. 重點(diǎn)關(guān)注通過(guò)管理措施不能覆蓋或者不能完全覆蓋并滿(mǎn)足防疫要求，需通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)予以提升的相關(guān)舉措；3. 防控研究對(duì)象以新冠病毒為基礎(chǔ)，并涵蓋其它同類(lèi)型流行病；
  課題研究強(qiáng)調(diào)對(duì)標(biāo)國(guó)際，基于平疫結(jié)合的技術(shù)路線(xiàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)外新冠防疫政策及相關(guān)措施的指導(dǎo)文件進(jìn)行研究和解讀，保障研究具有前瞻性，通過(guò)歸納總結(jié)文獻(xiàn)中的預(yù)防和管理措施，從“場(chǎng)地、建筑空間、功能流線(xiàn)、設(shè)備設(shè)施、智慧機(jī)場(chǎng)”五個(gè)方面，對(duì)平疫結(jié)合的航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)原則的提出提供支撐。
  課題研究注重夯實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)各大機(jī)場(chǎng)的防疫流程和相關(guān)措施進(jìn)行系統(tǒng)梳理，組織首都、浦東、西安、南京等各大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理單位開(kāi)展了多輪需求調(diào)研，對(duì)已經(jīng)實(shí)施航站樓國(guó)際保障專(zhuān)區(qū)的改造案例進(jìn)行梳理和分析，各機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理單位積極分享經(jīng)驗(yàn)，并參與探討各類(lèi)技術(shù)方法及研究?jī)?nèi)容的可行性與適用性。課題研究對(duì)目前所面臨的共性問(wèn)題進(jìn)行歸納總結(jié)，針對(duì)不同空間場(chǎng)景進(jìn)一步精細(xì)化研究，結(jié)合計(jì)算機(jī)模擬與相關(guān)公式建模分析，提出規(guī)劃設(shè)計(jì)層面更高效、更具有適應(yīng)性的系統(tǒng)解決方案，形成了定性與定量相結(jié)合的具有行業(yè)指導(dǎo)意義的高質(zhì)量研究。
  問(wèn)：該部咨詢(xún)通告對(duì)于航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了哪些具有指導(dǎo)意義的建議？
  答： 針對(duì)未來(lái)可能的公共衛(wèi)生事件，課題研究以“外防輸入，內(nèi)防反彈”為兩個(gè)基本點(diǎn)，外防輸入層面提出可滿(mǎn)足疫時(shí)航站樓運(yùn)營(yíng)處理需求的國(guó)際到達(dá)模塊最小單元；國(guó)際到達(dá)保障專(zhuān)區(qū)選址應(yīng)秉持“與航站樓主體功能流程不交叉、物理空間上不重合、保證一定物理距離的設(shè)置原則；針對(duì)國(guó)際到達(dá)模塊的建設(shè)方式，優(yōu)先采用裝配式建設(shè)以滿(mǎn)足場(chǎng)景快速切換的需求；模塊設(shè)計(jì)以有限服務(wù)及經(jīng)濟(jì)合理為原則，給出了國(guó)際到達(dá)模塊的實(shí)施方案和設(shè)計(jì)參數(shù)指導(dǎo)。內(nèi)防反彈層面，充分分析疫時(shí)旅客流程的差異性，對(duì)部分疫情時(shí)主要危險(xiǎn)區(qū)域及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)空間進(jìn)行研究，以管理措施為主，當(dāng)管理手段無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中采取重點(diǎn)空間適度預(yù)留放大的方法滿(mǎn)足靈活管理及快速切換需求，打造“彈性化”及“韌性化”的航站樓空間。
  問(wèn)：我們關(guān)注到在該部咨詢(xún)通告中，“健康空港”的設(shè)計(jì)概念貫穿研究始末，研究成果中具體提出了哪些設(shè)計(jì)手段支撐這一概念在后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的融入？
  答：我們倡導(dǎo)基于“平疫結(jié)合”的航站樓防控目標(biāo)，建設(shè)打造生態(tài)綠色導(dǎo)向下的健康空港，針對(duì)不同空間場(chǎng)景進(jìn)一步精細(xì)化研究，結(jié)合計(jì)算機(jī)模擬與相關(guān)公式建模分析，提出規(guī)劃設(shè)計(jì)層面更高效、更具有適應(yīng)性的系統(tǒng)解決方案。提倡自然通風(fēng)，充分結(jié)合建筑空間特性，靈活運(yùn)用對(duì)流與熱壓通風(fēng)手段，并采取針對(duì)性的通風(fēng)策略。