中國民航網(wǎng) 通訊員姜清源 報道：近日，首都機場博維公司行李系統(tǒng)突破班組開展進港轉(zhuǎn)盤急停設備檢修工作，組織人員對T3行李系統(tǒng)進港行李提取轉(zhuǎn)盤的68套急停設備進行統(tǒng)一更換檢修，確保急停功能有效、設備運行安全。

  行李系統(tǒng)上單個急停按鈕故障容易出現(xiàn)供電回路接地而導致急停子柜故障安全型輸入模塊掉電，造成多處設備無法正常運行。行李系統(tǒng)突破班組總結(jié)近期設備故障原因，深挖設備運行隱患，發(fā)現(xiàn)進港行李提取轉(zhuǎn)盤的部分急停按鈕與復位按鈕存在接線松動脫落、觸點老化、油污堆積等情況。為保證急停功能的有效性，突破班組制定專項整治工作對T3行李17個進港行李提取轉(zhuǎn)盤的68套急停設備進行檢修更換，確保設備潔凈、安裝規(guī)范、接線緊固、觸點有效，通過測試驗證急停按鈕與復位按鈕的功能正常，有效地提升系統(tǒng)運行穩(wěn)定性。

  據(jù)了解，T3行李分揀系統(tǒng)的控制網(wǎng)絡由100多套PLC組成，其中急停控制系統(tǒng)是獨立的PLC系統(tǒng)，急�？刂芇LC通過光纖連接到每個急停子柜，并由故障安全型輸入模塊實現(xiàn)分布在行李系統(tǒng)的上千個急停按鈕的信號采集。在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中可通過按下急停按鈕將就近輸送線停止運行斷電，實現(xiàn)緊急停止功能。

  首都機場博維公司行李系統(tǒng)突破班組將時刻保持最佳的工作狀態(tài)，守牢安全底線，以“時時放心不下”的責任感，全面做好運維工作，深挖設備運行隱患，確保系統(tǒng)高效、安全、平穩(wěn)運行。