11月23日，民航局副局長李健率調(diào)研組在上海開展航空公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控專題調(diào)研，旨在進(jìn)一步推進(jìn)運(yùn)控風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化航空公司風(fēng)險(xiǎn)防控能力。民航華東地區(qū)管理局、東航集團(tuán)等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。 調(diào)研組在對(duì)東航運(yùn)控中心進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研后，組織召開了經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。...

11月24日，民航局局長馮正霖在京會(huì)見了江西省副省長李貽煌一行，雙方就推進(jìn)江西民航發(fā)展深入交換了意見。 馮正霖說，當(dāng)前，民航系統(tǒng)正在深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神。黨的十九大報(bào)告提出要建設(shè) 交通強(qiáng)國，民航強(qiáng)國是交通強(qiáng)國的重要組成部分。民航局對(duì)標(biāo)民航強(qiáng)國的八個(gè)基本特...

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司日前在北京發(fā)布《2017-2036年民用飛機(jī)中國市場預(yù)測年報(bào)》，對(duì)未來20年民用飛機(jī)中國市場作出了最新預(yù)測。未來20年，中國需要補(bǔ)充民用客機(jī)6103架，預(yù)計(jì)到2036年末，中國民航客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到7079架。 2016年，中國航空運(yùn)輸業(yè)依然保持了快速穩(wěn)定增長，完...

圖：英國男子成功逃票登機(jī)后 被警察帶下飛機(jī) 據(jù)英國《每日郵報(bào)》11月22日?qǐng)?bào)道，倫敦警方日前在斯坦斯特德機(jī)場一架瑞安航空班機(jī)上抓獲一名逃票乘客。令人感到匪夷所思的是，他是如何通過安檢登機(jī)的呢？ 該乘客試圖搭乘11月20日下午5：20的飛機(jī)前往西班牙的塞維利亞，但拒絕向...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日晚間，日本國土交通省札幌航空交通管制部的管制系統(tǒng)出現(xiàn)無線電故障，無法與飛機(jī)通訊，導(dǎo)致北海道的空中交通一度大亂。問題排除后，航班約在晚上9點(diǎn)30分恢復(fù)正常。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日晚間8時(shí)左右，負(fù)責(zé)北海道和日本東北地區(qū)北部航路的札幌航...

上周一（11月20日）晚上，加拿大再次用樂觀處事態(tài)度感染了全世界！ 連人人深惡痛絕的飛機(jī)延誤都能變成即興的歌舞演奏會(huì)，就是這么神奇。 由于西捷航空從多倫多飛往圣約翰的航班延誤超過半小時(shí)， 在候機(jī)廳，乘客SheldonThornhill 認(rèn)為等飛機(jī)的時(shí)間不如用來拉拉手風(fēng)琴，同行的...

印尼火山和地質(zhì)災(zāi)害減災(zāi)中心發(fā)布報(bào)告顯示，11月25日下午5時(shí)30分，阿貢火山再次噴發(fā)出大量灰黑色火山灰，灰柱高達(dá)1500米。此后阿貢火山持續(xù)活躍并不斷噴出火山灰和煙霧，最高火山灰柱達(dá)到4000米并伴有紅光產(chǎn)生，火山可能隨時(shí)噴發(fā)巖漿。火山灰不斷隨風(fēng)往東和東南方向飄動(dòng)，并...

今天（26日），成都機(jī)場遭大霧天氣困擾，導(dǎo)致部分航班及旅客出行受到影響，截至08：50分，成都機(jī)場東跑道仍處于停止運(yùn)行中，目前實(shí)行的是西跑道單獨(dú)運(yùn)行，并于早上06：42分實(shí)施了低能見度運(yùn)行模式（實(shí)行二類盲降系統(tǒng)），已造成66個(gè)出港航班延誤，大約有8000名旅客的出行受影...

中國民航網(wǎng) 通訊員陳思 報(bào)道：為進(jìn)一步宣傳貫徹黨的十九大精神，烏蘭浩特機(jī)場公司黨委高度重視，提前部署，創(chuàng)新宣傳形式，擴(kuò)大覆蓋范圍，在全體員工范圍內(nèi)營造學(xué)習(xí)黨的十九大精神的濃厚氛圍。 黨委中心組學(xué)習(xí) 組織集中學(xué)習(xí)，制定實(shí)施方案。烏蘭浩特機(jī)場公司召開黨委中心組（...

廊橋?qū)W習(xí) 中國民航網(wǎng) 通訊員夏孟雅 報(bào)道：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。歷經(jīng)8個(gè)年頭的磨礪，湖北省襄陽機(jī)場安檢站空港之翼班組已化為一把寶劍，守護(hù)著襄陽機(jī)場民航運(yùn)輸?shù)陌踩�運(yùn)行。長期以來，空港之翼班組遵循著有章可循、有章必遵、違章必究的管理理念，以爭創(chuàng)四個(gè)一流...