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羅賓遜R44直升機(jī)維修手冊(cè) Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時(shí)間：2015-05-31 15:37來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次

主旋翼齒輪箱冷卻管：檢查導(dǎo)管兩端的固定情況，檢查導(dǎo)管有無(wú)撕裂、孔洞、磨損和堵塞情況。
主旋翼齒輪箱：檢查旋翼齒輪箱，特別是齒輪箱固定周?chē)�，底蓋接耳和主管有無(wú)裂紋。確保橡膠固定無(wú)無(wú)污染和老化。確�；魻栃�(yīng)傳感器固定良好，溫度帶有無(wú)溫度過(guò)高指示。
主齒輪箱滑油：將飛機(jī)水平停在地面上，用窺鏡確�；土空_且清潔。如有1.101章節(jié)有要求，按照1.120章節(jié)放油并沖洗齒輪箱。
主齒輪箱屑探頭：根據(jù)第1.101章節(jié)的需要，按照1.115章節(jié)清洗屑探頭。
上部鋼管機(jī)架：用檢查燈和鏡子，確保架子上的所有焊縫無(wú)裂紋或銹蝕。
水平防火墻：檢查水平防火隔板的上下表面，特別是螺栓與鋼管機(jī)架的結(jié)合部有無(wú)裂紋或起皺，燃油箱下的防火墻是否有滲漏（燃油殘余物）。
燃油箱：檢查可視部位，確保無(wú)滲漏，固定良好。
副油箱燃油管：檢查其狀況，確保與機(jī)架的間隙，無(wú)滲漏，固定良好。
燃油回路管＆壓力釋放閥（僅限IO－540）：檢查其狀況，確保無(wú)滲漏，固定良好。
油量表傳感器＆導(dǎo)線：檢查其狀況，確保無(wú)滲漏。
燃油箱通大氣管：檢查通大氣接頭是否固定。
燃油箱收油池放油：確保兩個(gè)放油閥可容易地打開(kāi)，放油自如，彈簧關(guān)閉，密封完好。確保副油箱放油管上的D663－1切斷卡箍密封完好，檢查卡箍和導(dǎo)管有無(wú)損壞和腐蝕。
低油量警告燈：打開(kāi)主電門(mén)，用一干凈的木榫輕輕下壓主油箱中的低油量傳感浮子，確保低油量警告燈亮，關(guān)閉主電門(mén)。
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
油箱蓋：檢查其狀況，包括墊圈，確保關(guān)閉良好，在蓋子完全關(guān)閉時(shí)，蓋子和油箱上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。
螺帽和螺栓：檢查此區(qū)域的所有螺帽和螺栓是否移動(dòng)或松動(dòng)。
座艙隔板和前液壓伺服器：檢查隔板和伺服器（如果裝有）有無(wú)腐蝕、鉚釘松動(dòng)、損壞和裂紋。
離合器組件：檢查傳動(dòng)軸端部和皮帶輪上的密封圈是否有滑油滲漏，檢查離合器軸是否有腐蝕，特別注意軸至密封圈接縫處，清除軸與密封圈接縫處的輕微腐蝕并涂抹防腐劑。
上皮帶輪：檢查皮帶輪槽，如果皮帶輪有腐蝕、凹痕、鍍層剝落、粗糙或尖邊等情況，應(yīng)予以更換。
傳動(dòng)三角皮帶（參見(jiàn)第2.507章節(jié)）：檢查皮帶，確保無(wú)磨損、開(kāi)裂、橡膠脫層、刮傷、擦傷、滑油、油脂和雜物。
致動(dòng)器保險(xiǎn)絲和座：檢查情況。確保無(wú)銹蝕。確保保險(xiǎn)絲正確（14伏系統(tǒng)需要AGC-3熔絲而28伏系統(tǒng)需要AGC-1.5熔絲）。檢查扭轉(zhuǎn)至鎖定功能和固定。
上部致動(dòng)器軸承和撐桿：按2.140（A）章節(jié)檢查軸承兩側(cè)密封圈是否損壞，檢查撐桿包括兩側(cè)桿頭，檢查窺視孔。檢查上部致動(dòng)器軸承和離合器軸之間是否有微動(dòng)磨損，軸承內(nèi)圈與離合器軸應(yīng)有力矩線，如果力矩線破裂或錯(cuò)位，此軸不適航。檢查軸承的溫度指示帶，如果溫度帶指示上升，而外界溫度沒(méi)有相應(yīng)上升，則按照2.503章節(jié)做軸承檢查。
致動(dòng)器下部軸承：盡量多檢查可看到的軸承部分。檢查軸承固定支架處的玻璃纖維滾軸區(qū)域是否有斷裂痕跡。檢查軸承密封是否老化。檢查下部軸承支架是否松動(dòng)或磨損。如果發(fā)現(xiàn)差異按照2.502檢查軸承。
中間擾性板和尾槳傳動(dòng)軸前端（見(jiàn)圖2-3）：檢查擾性板有無(wú)裂紋或微動(dòng)磨損，檢查軛與傳動(dòng)軸的焊縫有無(wú)裂紋。
尾錐固定點(diǎn)：徹底檢查此區(qū)域的焊接處有無(wú)裂紋、腐蝕，緊固件是否固定，檢查尾錐固定處有無(wú)裂紋。
注意
鋼管機(jī)架上部承受疲勞載荷，容易出現(xiàn)疲勞裂紋，要徹底檢查。
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
致動(dòng)器（C051-1）：在完全解除嚙合時(shí)，檢查到結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)的間隙。打開(kāi)主電門(mén)，接通離合器電門(mén)，在致動(dòng)器嚙合的同時(shí)，壓下延伸限制電門(mén)桿（見(jiàn)圖7－15），齒輪電機(jī)應(yīng)停止工作；松開(kāi)桿確保電機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。確保延伸限制開(kāi)關(guān)的致動(dòng)鋼索完整。用檢查鏡觀察在皮帶拉緊最后階段的柱式彈簧；彈簧應(yīng)當(dāng)同時(shí)向外彈開(kāi)。按圖7－15檢查其最大伸展長(zhǎng)度不能超過(guò)限制。在完全接觸嚙合時(shí)，檢查到結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)的間隙。確保下限止動(dòng)螺絲鎖緊螺帽緊固，按以下其中一個(gè)方法檢查致動(dòng)器電門(mén)：
用以下兩種方法中任一種檢查致動(dòng)器是否有損壞關(guān)閉的彈簧開(kāi)關(guān)：
方法1 －（致動(dòng)器導(dǎo)線需配有“測(cè)試”插頭，如圖2-6）
a. 解除致動(dòng)器的嚙合。將MT558－1的一端連接到致動(dòng)器的測(cè)試插頭。嚙合致動(dòng)器，當(dāng)柱式彈簧快速向外時(shí)，電機(jī)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉。
b. 解除致動(dòng)器的嚙合。將MT558－1的另一端連接致動(dòng)器的試驗(yàn)插頭。嚙合致動(dòng)器，當(dāng)柱式彈簧快速向外，電機(jī)應(yīng)當(dāng)停止工作。
c. MT558－1插頭1－2 跨接線測(cè)試導(dǎo)線98彈簧電門(mén)；插頭2－3 跨接線測(cè)試導(dǎo)線91彈簧電門(mén)（見(jiàn)圖14－1D）。如果任何一個(gè)電門(mén)功能有問(wèn)題，在飛行前，應(yīng)按7.551章節(jié)更換電門(mén)。
方法2 －（致動(dòng)器導(dǎo)線沒(méi)有“測(cè)試”插頭）
a. 參看圖2-5A，向致動(dòng)器一側(cè)下壓拄式彈簧直到彈簧向里（用一把大的解刀或類(lèi)似工具用布帶纏上幾層可保護(hù)致動(dòng)器），保持彈簧向里至少1秒鐘，致動(dòng)器電機(jī)應(yīng)當(dāng)不運(yùn)行，如果電機(jī)起動(dòng)，使電機(jī)運(yùn)行約2 秒，然后解除彈簧壓力，再次壓拄式彈簧，如果電機(jī)再次起動(dòng)，說(shuō)明對(duì)面的彈簧電門(mén)功能不正常。
b. 解除和再次嚙合致動(dòng)器，對(duì)另一側(cè)的柱式彈簧重復(fù)步驟 a。
c. 在繼續(xù)飛行前，按7.551章節(jié)更換功能失常的電門(mén)。
注意
當(dāng)使用MT558-1時(shí)，在柱式彈簧快速向外彈開(kāi)時(shí)，如果齒輪電機(jī)不能關(guān)閉，則彈簧開(kāi)關(guān)在關(guān)閉位置出現(xiàn)故障，立即拔下MT558－1，以免損壞致動(dòng)器。
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
下傳動(dòng)皮帶輪：檢查下皮帶輪.如果有腐蝕或涂層脫落，皮帶槽磨損，粗糙或尖邊，更換皮帶輪。
皮帶輪對(duì)準(zhǔn)：按7.230章節(jié)確保上、下部皮帶輪對(duì)準(zhǔn)。如有必要進(jìn)行調(diào)整。
液壓油罐：檢查其一般狀況。檢查是否固定和嚴(yán)重滲漏。按1.170章節(jié)更換油濾。如果液壓油變黑或發(fā)出怪味，按1.180章節(jié)放油和清洗液壓系統(tǒng)。根據(jù)需要加液壓油。
液壓油罐散熱軟管：檢查其一般狀況。確保軟管固定良好，直接對(duì)著儲(chǔ)油罐散熱片中心。
液壓泵：檢查其一般狀況。液壓泵溫度指示不應(yīng)當(dāng)超過(guò)主齒輪箱的溫度指示。確保固定良好，無(wú)嚴(yán)重滲漏。
前部液壓伺服器：檢查其一般狀況。按2.120章節(jié)檢查桿頭。確保固定良好，無(wú)重大滲漏。確保伺服器輸入桿頭／叉臂部位清潔；根據(jù)需要，使用無(wú)殘余、無(wú)酒精的溶劑清洗。在伺服器閥門(mén)輸入處的總自由間隙大約是0.040英寸。當(dāng)飛行控制系統(tǒng)全程移動(dòng)的同時(shí)，觀看閥門(mén)與周?chē)鷺?gòu)件之間的間隙。檢查其狀況，確保伺服器上叉臂的固定良好。
后液壓伺服器：檢查其狀況。按2.120章節(jié)檢查桿頭。確保固定良好，無(wú)嚴(yán)重滲漏。確保伺服器輸入桿頭／叉臂部位清潔；根據(jù)需要，使用無(wú)殘余、無(wú)酒精的溶劑清洗。在伺服器閥門(mén)輸入處的總自由間隙大約是0.040英寸。當(dāng)飛行控制系統(tǒng)全程移動(dòng)的同時(shí)，觀看閥門(mén)與周?chē)鷺?gòu)件之間的間隙。檢查其狀況，確保伺服器上叉臂的固定良好。
后液壓伺服器支柱：按2.120章節(jié)檢查桿頭。檢查金屬板固定處有無(wú)裂紋。確保固定良好。
液壓導(dǎo)管和接頭：檢查其狀況。在飛行操縱系統(tǒng)全程移動(dòng)的同時(shí)，觀察導(dǎo)管與周?chē)Y(jié)構(gòu)之間的間隙。確保固定良好，無(wú)滲漏。油泵軟管和副油箱之間的間隙最小為0.25英寸。
緊固件和力矩線：檢查情況并確保所有的緊固件固定。按照?qǐng)D2-1更新老化的力矩線。
注意
保持液壓油的潔凈對(duì)系統(tǒng)的工作非常重要。只能用密封良好的容器內(nèi)的液壓油，防止來(lái)自漏斗、管子等的污染。
注意
使用LPS RreSolve 清洗液壓部件，不能用酒精。
8. 卸下尾錐插銷(xiāo)（8A）和后塑料罩（8B）
尾槳傳動(dòng)軸：通過(guò)每個(gè)檢查孔檢查傳動(dòng)軸的可視部分的情況，查看有無(wú)明顯的缺陷，諸如裂紋、變形、軸彎曲或腐蝕或碰撞尾錐內(nèi)側(cè)。按7.340章節(jié)檢查跳動(dòng)量.檢查傳動(dòng)軸的每端有無(wú)裂紋和腐蝕。
阻尼器：檢查尾槳傳動(dòng)軸阻尼器（C041-1），檢查軸承和殼體有無(wú)裂紋、腐蝕、磨損（見(jiàn)圖2-8），軸承密封墊有無(wú)變形，檢查臂和軸承是否清潔，有無(wú)裂紋、彎曲和腐蝕，檢查軸承內(nèi)圈與傳動(dòng)軸的力矩線。
尾錐外部：檢查尾錐外部有無(wú)刻痕、劃傷、腐蝕，蒙皮結(jié)合面之間的磨損，鉚釘松動(dòng)和凹陷，檢查尾錐天線座和電瓶附近是否有裂隙。
頻閃燈：頻閃燈罩和頻閃燈固定處有無(wú)裂紋和松動(dòng)的鉚釘，固定是否良好。如果安裝了紅色或透明的分裂透鏡，確保透明一半朝后。
天線：檢查所有的天線的狀況，固定是否良好。
尾錐電瓶（如果裝有）：檢查尾錐電瓶的狀況，固定是否良好。在電瓶盒蓋和尾錐之間應(yīng)無(wú)碎屑。
尾錐內(nèi)部：檢查尾錐內(nèi)部，特別是周?chē)T釘處有無(wú)裂紋，微動(dòng)磨損和腐蝕。
尾錐固定：檢查固定尾錐到上機(jī)架的4個(gè)螺栓是否固定。
尾翼：檢查整個(gè)尾翼，固定處有無(wú)損壞、裂紋和松動(dòng)緊固件，檢查尾橇有無(wú)撞擊，如果有尾錐撞擊現(xiàn)象，則參照特別檢查章節(jié)做檢查。
浮筒安定面（如果裝有）：檢查其狀況，固定是否良好。
后擾性板（見(jiàn)圖2-5）：查擾性板有無(wú)裂紋、微動(dòng)磨損和扭曲。如果有微動(dòng)磨損，請(qǐng)與RHC技術(shù)支持部聯(lián)系，檢查擾性板緊固件的固定情況。
尾槳傳動(dòng)軸后軛：通過(guò)檢查孔查看軛有無(wú)裂紋、微動(dòng)磨損和腐蝕。
尾槳防護(hù)桿：檢查固定是否良好，前固定處焊縫有無(wú)裂紋，檢查后固定處周?chē)袩o(wú)裂紋和微動(dòng)磨損。
注
后塑料罩（8B）是用2個(gè)MS27039C0806螺絲固定在修改件L和后繼尾錐上，在修改見(jiàn)K和以前的尾錐上，要確保固定塑料罩的螺絲盡量短，以免干擾后擾性板區(qū)域。
注意
尾槳傳動(dòng)軸有彎曲、凹陷、裂紋或腐蝕時(shí)，要立即更換。
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
9. 尾槳齒輪箱和尾槳輸入軸軛：檢查法蘭和焊縫是否有裂紋和腐蝕。
輸入軸密封圈：檢查有無(wú)滲漏。
齒輪箱：檢查其一般狀況，有無(wú)滲漏，通過(guò)窺鏡檢查滑油量和干凈程度，根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)充和清潔，檢查齒輪箱與尾錐的固定是否良好，檢查輸出軸是否有刻痕，劃傷或腐蝕，檢查相應(yīng)的齒輪箱螺栓的保險(xiǎn)絲，檢查溫度帶。
變距控制組和C121-17推拉桿：檢查變距控制組在整個(gè)范圍內(nèi)可以活動(dòng)自如，輸出軸是否松動(dòng)，（在變距連桿固定螺栓頭處量，最大轉(zhuǎn)動(dòng)間隙為0.25英寸），檢查直角搖臂有無(wú)裂紋，確保移動(dòng)自如，特別要注意在變距控制組件下面突出的螺樁上的球形軸承，允許球形軸承內(nèi)有單徑向裂隙。檢查C121-17推拉桿后端有無(wú)裂紋，桿頭是否過(guò)分松動(dòng)。
變距連桿：檢查桿頭有無(wú)過(guò)度松動(dòng)，如果裝有整片式變距桿，斷開(kāi)連接，將內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)到外側(cè)以獲得最大使用壽命。
尾槳槳葉：檢查槳葉表面是否有過(guò)度的磨耗、刻痕、劃傷、裂紋或腐蝕，檢查尾槳槳根接頭的軸承是否微動(dòng)磨損或松動(dòng)，槳根接頭軸承外圈松動(dòng)均為不適航，必須更換槳葉。（只用于C029-1槳葉）卸下翼尖蓋，檢查有無(wú)碎片和腐蝕再安裝蓋。
轂和轂板：檢查是否有裂紋和腐蝕，特別要注意槳葉和槳轱固定螺栓周?chē)?確保當(dāng)槳轱擺動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)鉸軸承的外圈隨著轂移動(dòng)，內(nèi)部軸承球\螺帽和螺栓保持不動(dòng)，槳轂在軸承上移動(dòng)自如，無(wú)僵硬感或不穩(wěn)現(xiàn)象，檢查擺動(dòng)鉸軸承是否間隙過(guò)大，參見(jiàn)2.125章節(jié)有關(guān)彈性軸承的檢查。
緊固件和力矩線：檢查情況并確保所有的緊固件固定。按照?qǐng)D2-1更新老化的力矩線。
注
做500小時(shí)或年度檢查，無(wú)論哪個(gè)時(shí)間先到，拆下屑探測(cè)器，清潔傳磁探頭和附近金屬上的積碳（用一把牙刷沾上清洗溶劑即可）。放油和清潔齒輪箱不得超過(guò)500小時(shí)間隔(參見(jiàn)1.101章節(jié))
2.410 檢查程序和檢查單(續(xù))
10. 打開(kāi)主軸整流罩（9）
主軸整流罩：檢查情況，特別是增強(qiáng)板與翼肋相交處。
下傾斜盤(pán)叉臂：檢查叉臂狀況，檢查桿頭和軸承的間隙，檢查鎖緊螺帽。
垂直推拉桿：檢查一般狀況，有無(wú)腐蝕，對(duì)于手動(dòng)控制，檢查滾棒和導(dǎo)軌上推拉桿套管的情況。
桿頭：按2.120章節(jié)檢查推拉桿桿頭。
塑料滾棒和導(dǎo)軌：檢查塑料滾筒和導(dǎo)軌是否清潔，固定是否良好，是否有老化。
皮托管：檢查皮托管和管路，特別注意連接部位是否有彎曲、裂紋或扭結(jié)，確保皮托管的彎管放水孔無(wú)堵塞。
油箱通大氣管：檢查燃油管通大氣管卡箍的狀況和固定情況，確保皮托管與燃油通大氣管無(wú)磨擦，檢查導(dǎo)管的連接，檢查導(dǎo)管無(wú)堵塞、扭曲或磨擦。
主整流罩翼肋：檢查是否有裂紋，特別是主軸周?chē)课弧?br /> 11. 旋翼轂部位傾斜盤(pán)下扭力臂:檢查其狀況，按照2.120章節(jié)檢查桿頭，確保固定良好。
傾斜盤(pán)上扭力臂：檢查其情況，按照2.120章節(jié)檢查桿頭和球形軸承，如圖2-8測(cè)量扭力臂的間隙，讓人抬起和放下總距桿，觀察扭力臂的連接。確保螺栓、軸頸（或球形軸承球體和襯套）和臂在每個(gè)連桿樞軸上一起轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查操作間隙。

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