民航局副局長王志清表示，建立中國民航對中亞合作平臺是民航局落實(shí)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要舉措，也是推進(jìn)中國與中亞地區(qū)國家航空運(yùn)輸互聯(lián)互通的現(xiàn)實(shí)需要，同時(shí)也是提升中國民航國際競爭力的有力舉措。

　　王志清說，中國是中亞地區(qū)國家的重要貿(mào)易伙伴國，但目前航空運(yùn)輸互聯(lián)互通水平與經(jīng)貿(mào)合作水平還不相適應(yīng)。建立中國民航對中亞合作平臺，可以推動(dòng)中國與中亞地區(qū)國家間的民航戰(zhàn)略對接，促進(jìn)中國與中亞地區(qū)國家間的貿(mào)易、投資、旅游等領(lǐng)域的發(fā)展。

　　王志清希望合作平臺各成員單位夯實(shí)工作基礎(chǔ)，完善工作機(jī)制，抓緊制定中國與中亞地區(qū)國家民航合作總體方案，推出一批有實(shí)效、可行性強(qiáng)的重點(diǎn)項(xiàng) 目，制定詳實(shí)的推進(jìn)計(jì)劃，做好與行業(yè)外單位的對接，充分利用相關(guān)的政策和資金支持，推動(dòng)中國民航在管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和服務(wù)上“走出去”，打造民航區(qū) 域合作新典范。

　　2015年，中國民航局提出在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)“構(gòu)建區(qū)域民航合作新模式”的倡議，力爭與沿線各國形成航空運(yùn)輸政策協(xié)調(diào)機(jī)制、民航安 全/安保技術(shù)合作機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對接機(jī)制、便利化外部政策環(huán)境溝通機(jī)制 “四個(gè)機(jī)制”。 中國民航對中亞合作平臺是民航局根據(jù)中亞地區(qū)的具體特點(diǎn)和民航合作情況，推進(jìn)落實(shí)“四個(gè)機(jī)制”的具體舉措。擬通過雙邊和區(qū)域兩個(gè)渠道推動(dòng)我與中亞國家航空 運(yùn)輸市場的開放；通過打造航空安全/安保信息交流平臺，擴(kuò)大對中亞國家航空技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)與交流；在共商、共建、共享原則下，促進(jìn)我與中亞地區(qū)民航基 礎(chǔ)設(shè)施合作；協(xié)調(diào)我內(nèi)外聯(lián)檢部門，促進(jìn)與中亞地區(qū)航空運(yùn)輸?shù)谋憷�化�?/p>

　　目前，中國與中亞地區(qū)的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦之間有11家航空公司每周運(yùn)營72個(gè)航班。