圖：捷星亞洲通過(guò)國(guó)際航協(xié)E-IOSA安全認(rèn)證

捷星亞洲成功通過(guò)國(guó)際航協(xié)（IATA）增強(qiáng)版運(yùn)行安全審計(jì)（E-IOSA），并順利通過(guò)國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審計(jì)（IOSA）認(rèn)證復(fù)審。捷星亞洲航空于2012年獲得全球航空業(yè)界高度認(rèn)可的IOSA認(rèn)證。

捷星亞洲總裁Bara Pasupathi強(qiáng)調(diào)捷星一直致力于執(zhí)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先安全準(zhǔn)則。

他表示：“安全是捷星的重中之重。我們十分欣喜捷星亞洲首次完成IATA增強(qiáng)版運(yùn)行安全審計(jì)，并通過(guò)IOSA認(rèn)證復(fù)審。 IOSA注冊(cè)認(rèn)證有效期至2018年。”

E-IOSA是基于IOSA標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步延伸，自2015年9月開(kāi)始實(shí)施。航空公司需遵循IOSA所有準(zhǔn)則，并持續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行程序才能通過(guò)。

為了獲得E-IOSA安全認(rèn)證，捷星亞洲進(jìn)行定期內(nèi)部評(píng)估，并事先完成了《合規(guī)性評(píng)估報(bào)告》。合格的審計(jì)人員和標(biāo)準(zhǔn)化的審計(jì)程序是先決條件之一。

Bara Pasupathi指出：“捷星亞洲自2012年起獲得IOSA注冊(cè)認(rèn)證，體現(xiàn)了我們對(duì)安全的高度重視，近期通過(guò)的E-IOSA進(jìn)一步力證了這點(diǎn)。”

捷星亞洲運(yùn)用高效、整合的企業(yè)安全和質(zhì)量管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控、審查和解決安全問(wèn)題，以爭(zhēng)取通過(guò)IOSA注冊(cè)。

捷星亞洲采用“開(kāi)放式報(bào)告系統(tǒng)”（Open Reporting System）政策，鼓勵(lì)員工主動(dòng)報(bào)告任何安全有關(guān)事宜。該舉措有助于發(fā)掘潛在問(wèn)題，開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。這樣可以有針對(duì)性地采取預(yù)防和糾正措施。

IOSA認(rèn)證是一項(xiàng)為國(guó)際所認(rèn)可和接受的航空安全標(biāo)準(zhǔn)，用于評(píng)估航空公司的運(yùn)行管理和控制系統(tǒng)。