2016年7月，春秋航空地服對(duì)講系統(tǒng)正式上線，地面服務(wù)人員從此告別了通話質(zhì)量差而又功能單一的傳統(tǒng)式對(duì)講機(jī)，向互聯(lián)網(wǎng)信息化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

傳統(tǒng)上的對(duì)講機(jī)只能在5KM范圍內(nèi)使用，使用時(shí)需要手動(dòng)切換頻道以實(shí)現(xiàn)和不同群組的通話，在通話過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)中斷、串號(hào)、語(yǔ)音質(zhì)量較差等問(wèn)題。目前，春秋航空在上海浦東、虹橋兩場(chǎng)的地面服務(wù)涉及多個(gè)部門(mén)，使用傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)，難以保證通話的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

針對(duì)上述問(wèn)題，春秋航空地服上線了對(duì)講系統(tǒng)。本次上線的對(duì)講系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)是在手機(jī)上安裝對(duì)講app，只要有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的地方即可實(shí)現(xiàn)對(duì)講通話，距離再也不會(huì)成為溝通的限制。本次上線的對(duì)講系統(tǒng)使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，接收消息明確，通話清晰有保障。后臺(tái)根據(jù)人員部門(mén)自動(dòng)組建交流群，省時(shí)省力。

除此之外，對(duì)人員的位置監(jiān)控和會(huì)話管理是對(duì)講系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)。管理員可以通過(guò)后臺(tái)對(duì)工作人員的位置進(jìn)行監(jiān)控，遇到緊急任務(wù)時(shí)，調(diào)配距離最近的人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取寶貴的黃金時(shí)間。同時(shí)，對(duì)講系統(tǒng)可以保存通話記錄和位置軌跡，管理員可以根據(jù)需要查詢相關(guān)記錄，了解歷史保障情況。

高效實(shí)時(shí)的溝通是地面服務(wù)工作的前提，本次上線的對(duì)講系統(tǒng)可以保證人員溝通的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高地面服務(wù)工作的效率和質(zhì)量，為保障航班的正常運(yùn)行提供有力保障。