國產(chǎn)大型客機(jī)C919昨在浦東機(jī)場(chǎng)試飛成功。（來源：新華社）

備受矚目的國產(chǎn)大型客機(jī)C919昨在浦東機(jī)場(chǎng)試飛成功。今日上午，朋友圈有消息稱，有投機(jī)者薅保險(xiǎn)公司羊毛——預(yù)知航班可能延誤，購買往返機(jī)票投保多家延誤險(xiǎn)，并稱“穩(wěn)穩(wěn)入袋萬元”。

今天上午朋友圈有消息稱，有投機(jī)者薅保險(xiǎn)公司羊毛。

南都記者向在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的4家主要航空公司求證，他們均表示，5日下午的確出現(xiàn)了大面積航班暫時(shí)延誤的情況，不過，延誤險(xiǎn)保障一般在2至4小時(shí)，符合理賠時(shí)限的并不多，也沒有收到合作保險(xiǎn)公司有關(guān)乘客索賠的信息反饋。

南都記者了解到，延誤險(xiǎn)多與航空公司的機(jī)票搭售，一般不單獨(dú)售賣，且推出延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司并不多。有理賠專家指出，被保險(xiǎn)人預(yù)訂機(jī)票時(shí)，如果已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班會(huì)延誤，保險(xiǎn)公司一般不負(fù)責(zé)賠償。

“政策性延誤”能否獲得延誤理賠？

5日下午14時(shí)許，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，在持續(xù)飛行79分鐘后安全返航著陸。為保障此次重大飛行保障任務(wù)，中國民用航空華東管理局曾于4日發(fā)布提醒，執(zhí)飛期間，通航能力下降，將啟動(dòng)大面積航班延誤紅色預(yù)警。

民航華東局提供的進(jìn)出港調(diào)控方案顯示，C919執(zhí)飛地點(diǎn)為浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道，國際及地區(qū)航班全部保留，執(zhí)飛期間，航班可能會(huì)出現(xiàn)一定的延誤。為解決部分旅客被滯的問題，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還在浦東機(jī)場(chǎng)推出了餐飲消費(fèi)享8折的優(yōu)惠。

浦東機(jī)場(chǎng)一地勤人員告訴南都記者，5日下午的確有部分航班延遲登機(jī)，部分乘客在航站樓等了四個(gè)多小時(shí)，“白天（航班延誤）影響，晚間航班自然也就順延了”。

凌女士乘坐南航CZ6534次航班，由上海飛往大連。5日下午，她取完機(jī)票發(fā)現(xiàn)，自己乘坐的航班因故延誤，起飛時(shí)間變更為13時(shí)30分，“信息顯示，延誤原因?yàn)檐娛禄顒?dòng)”。楊先生原計(jì)劃5日晚從重慶江北飛往上海浦東。由于前序航班晚點(diǎn)起飛，他乘坐的HO1248次航班最后順延了兩個(gè)多小時(shí)。

華南理工大學(xué)法學(xué)院教師、執(zhí)業(yè)律師葉竹盛告訴南都記者，民航華東局試飛前已向社會(huì)通告，“5日下午暫停國內(nèi)航線出港”，像這種國家項(xiàng)目試飛、軍事活動(dòng)等，都屬于“政策性延誤”，一般是排除在各種保險(xiǎn)理賠規(guī)定情形外的，也就是說，并不屬于理賠的范圍，“商家在制定相關(guān)理賠協(xié)議時(shí)，肯定會(huì)考慮到的”。

預(yù)知航班延誤是否符合獲賠條件？

今日上午，有微信用戶在朋友圈稱，有朋友利用飛機(jī)延誤薅保險(xiǎn)公司的羊毛，進(jìn)行無風(fēng)險(xiǎn)套利，“提前購買當(dāng)天外地來回機(jī)票，然后把各大保險(xiǎn)公司的延誤險(xiǎn)都買一遍，穩(wěn)穩(wěn)入袋近萬”。

網(wǎng)友評(píng)論朋友圈稱有投機(jī)者薅保險(xiǎn)公司羊毛的信息。網(wǎng)絡(luò)截圖

是否有乘客進(jìn)行了索賠？南都記者致電了4家在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的主要航空公司，他們均給予了否認(rèn)，稱沒有乘客進(jìn)行理賠。南方航空方面告訴南都記者，他們機(jī)票搭售航空旅行險(xiǎn)，乘客自愿購買，可在平安和陽光兩家保險(xiǎn)投保，“截至目前，還沒有旅客向我們進(jìn)行索賠”。

隨后，南都記者致電陽光保險(xiǎn)工作人員，其稱未在索賠系統(tǒng)里找到記錄，“我們與南航合作推出的航空旅行險(xiǎn)，主要承擔(dān)旅客飛行期間的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，不單獨(dú)售賣，是與機(jī)票搭售的”。

那么，已獲知航班可能延誤是否可以理賠？承德市保險(xiǎn)理財(cái)顧問那英梅接受南都記者采訪時(shí)表示，被保險(xiǎn)人預(yù)訂機(jī)票時(shí)，已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班延誤的情況或條件，保險(xiǎn)公司一般不負(fù)責(zé)賠償。

今年1月9日，國內(nèi)42家航空公司對(duì)外公布了航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。而這些公司提供的補(bǔ)償，僅限于航企原因造成的航班延誤。南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，各保險(xiǎn)公司推出的國內(nèi)航班延誤險(xiǎn)，與機(jī)票搭售，每份價(jià)格在20至30元之間，通常延誤保障在2小時(shí)以上，最多400元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，部分廉價(jià)航空甚至無經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。