本周在北約和歐盟總部所在地比利時(shí)布魯塞爾，一場(chǎng)4小時(shí)會(huì)議結(jié)束后，航空公司和旅客松了一口氣。

BBC報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)官員放棄了原本計(jì)劃在本月宣布的擴(kuò)大版筆記本電腦禁令。美國(guó)政府官員早先曾表示，白宮有計(jì)劃要求從歐洲起飛、前往美國(guó)的航班，禁止乘客將筆記本電腦和平板電腦帶入機(jī)艙。

今年三月，英美兩國(guó)安全部門(mén)發(fā)布航空禁令，禁止從數(shù)個(gè)穆斯林國(guó)家飛往英美的乘客將除手機(jī)之外的電子設(shè)備進(jìn)入機(jī)艙。因?yàn)榘矙z人員曾發(fā)現(xiàn)一臺(tái)偽裝成iPad 的炸彈。

據(jù)稱(chēng)這個(gè)炸彈看起來(lái)非常逼真，幾乎無(wú)法分辨到底是手工制品還是利用了真的 iPad 的外殼。

美國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三月的禁令每周會(huì)影響超過(guò) 300 個(gè)抵達(dá)美國(guó)的航班，一年波及 500 萬(wàn)名乘客。

而如果這次美國(guó)針對(duì)歐洲航班的禁令生效，影響會(huì)大得多。單是從巴黎戴高樂(lè)一個(gè)機(jī)場(chǎng)飛紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)的旅客，一年就接近 200 萬(wàn)名。

過(guò)去一周，在歐美政府討論這件事的時(shí)候，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）也一直在公開(kāi)反對(duì)，他們所強(qiáng)調(diào)的則是乘客付出的成本。

協(xié)調(diào)航空公司的機(jī)構(gòu)說(shuō)，如果禁令下來(lái)、每個(gè)乘客平均一年會(huì)損失 234 元人民幣

IATA 首席執(zhí)行官 Alexandre de Juniac 上周在接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)表示，擴(kuò)大筆記本電腦和平板電腦的禁令將導(dǎo)致跨大西洋航班市場(chǎng)的“重大”中斷，這不是應(yīng)對(duì)恐怖主義威脅的最佳解決方式。

“差旅途中用筆記本電腦旅行是日常生活的一部分，我們不確定這個(gè)禁令是否管用，也不知道這個(gè)措施是否合理。” de Juniac 說(shuō)。

IATA 是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的英文縮寫(xiě)，協(xié)會(huì)有 265 家航空公司會(huì)員，它們占據(jù)國(guó)際航班 83% 客運(yùn)量。

跨大西洋的歐美航線(xiàn)很繁忙。2016 年，每天從歐洲飛到美國(guó)的航班達(dá)到 390 個(gè)、一年超過(guò) 14 萬(wàn)個(gè)。超過(guò) 3100 萬(wàn)人乘坐這些航班。其中還有好些人是由歐洲以外地區(qū)經(jīng)停歐洲前往美國(guó)的，大概是 350 萬(wàn)人。

IATA 根據(jù)自己以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局?jǐn)?shù)據(jù)，結(jié)合上述航班和旅客數(shù)量認(rèn)為，美國(guó)擴(kuò)大筆記本和平板電腦禁令，將使歐洲飛美國(guó)的乘客一年多花 10 億美元，平均每人 34 美元，合 234 元人民幣。

IATA 把損失分為三部分：

生產(chǎn)力降低損失 6.55 億美元；更長(zhǎng)旅行時(shí)間而多花費(fèi)的 2.16 億美元；租用機(jī)上電子設(shè)備而產(chǎn)生的 1.95 億美元額外支出。

飛機(jī)上花錢(qián)上網(wǎng)的人，更多是為了工作

越洋航班的飛行時(shí)間很漫長(zhǎng)。一趟從英國(guó)倫敦飛往美國(guó)紐約，或者從法國(guó)巴黎飛美國(guó)紐約的航班，都至少飛 7 小時(shí)。如果是北京到舊金山，一般是 11 小時(shí)。

前排座位上的小屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)可以打發(fā)時(shí)間。而且現(xiàn)在屏幕更大了，機(jī)上電影、電視劇的選擇也更多了。

但隨著筆記本、平板甚至手機(jī)（非中國(guó)本土航班）的使用放開(kāi)，大多數(shù)人已經(jīng)不能忍受飛機(jī)自帶的娛樂(lè)系統(tǒng)。

在 2016 年 IATA 一項(xiàng)針對(duì)旅客航班體驗(yàn)的問(wèn)卷調(diào)查中，51% 的受訪(fǎng)者更愿意使用自己的電子設(shè)備，而非機(jī)上設(shè)備。

目前的越洋航班越來(lái)越多用上了衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，在機(jī)內(nèi)提供 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)，而且價(jià)格也非常便宜了。比如美聯(lián)航北京到舊金山的機(jī)上 Wi-Fi，全程不過(guò) 17 美元——不限流量，網(wǎng)速快的時(shí)候下載可以超過(guò) 10 Mbps。很多航班還提供了 USB 和普通插座充電。