中國民用航空網(wǎng)通訊員周艦訊：日前，山東航空放行數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)二期正式上線。該項(xiàng)目在一期自動(dòng)計(jì)算航線放行、定檢放行次數(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)機(jī)型分類計(jì)算放行次數(shù)的功能，借助新系統(tǒng)可根據(jù)不同機(jī)型的放行次數(shù)評(píng)價(jià)工作量，為員工資質(zhì)授權(quán)、安全獎(jiǎng)金發(fā)放提供了更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，使放行工作量評(píng)價(jià)更為合理，進(jìn)一步細(xì)化了放行精細(xì)化管控粒度。

圖1.放行數(shù)據(jù)系統(tǒng)二期分析結(jié)果

新系統(tǒng)由信息管理部自主研發(fā)，采用捷克JetBrains公司的Intellij IDEA開發(fā)工具，借助Amro開發(fā)平臺(tái)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。放行數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)一期于今年2月份上線運(yùn)行，系統(tǒng)上線后實(shí)現(xiàn)了對(duì)眾多基地的放行精細(xì)化管控，在此基礎(chǔ)上二期系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了根據(jù)機(jī)型分析放行數(shù)據(jù)，分析了737NG機(jī)隊(duì)和CRJ機(jī)隊(duì)的定檢、航線、總放行次數(shù)，后臺(tái)增加了機(jī)型修改功能，并以此規(guī)范各個(gè)基地的放行匯報(bào)工作。

圖2.放行數(shù)據(jù)分析二期邏輯圖

未來在二期系統(tǒng)基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)放行資質(zhì)授權(quán)周期自動(dòng)監(jiān)控每名員工是否達(dá)到公司規(guī)定放行次數(shù)最低標(biāo)準(zhǔn)，使放行資質(zhì)授權(quán)管理更加智能、精細(xì)。山東航空信息管理部將“大數(shù)據(jù)分析”作為精細(xì)化管理的工具，繼續(xù)致力于數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘，為山航打造精細(xì)化和智慧化的IT之翼。