南航波音B787夢(mèng)想客機(jī)

中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員張思維 宋曉龍訊：今年7月1日起，兩架波音B787客機(jī)將正式交由南航新疆分公司執(zhí)管，計(jì)劃執(zhí)行烏魯木齊至北京、上海、喀什等涉疆航線，進(jìn)一步滿足新疆旅客出行需求，提高航班運(yùn)營(yíng)品質(zhì)和舒適度。

此次波音787客機(jī)前期計(jì)劃執(zhí)行烏魯木齊-上海虹橋航班，烏魯木齊-北京航班。CZ6981/2航班每天早上9:25從烏魯木齊起飛，14:05抵達(dá)上海虹橋，回程15:20從上海虹橋起飛，21:00抵達(dá)烏魯木齊。CZ6901/2航班每天10:00從烏魯木齊起飛，13:25抵達(dá)北京，回程14:40從北京起飛，18:50抵達(dá)烏魯木齊。除北京和上海，波音787還將承擔(dān)疆內(nèi)烏魯木齊-喀什航班的運(yùn)輸任務(wù)，相應(yīng)航班號(hào)為CZ6801/2，班期為每天一班，19:50從烏魯木齊起飛，21:40抵達(dá)喀什；回程22:45從喀什起飛，次日凌晨00:30抵達(dá)烏魯木齊。

自今年3月底南方航空集團(tuán)與新疆維吾爾自治區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方進(jìn)一步深化合作，全力推動(dòng)新疆航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展，全方位搶抓“一帶一路”發(fā)展先機(jī)。南航積極落實(shí)協(xié)議內(nèi)容，持續(xù)引進(jìn)波音737-800、787等先進(jìn)客機(jī)更替現(xiàn)有的波音757、波音777等老舊機(jī)型，投入新疆主干航線運(yùn)營(yíng)，確保滿足新疆地區(qū)航空市場(chǎng)發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)需求。據(jù)悉，除了此次引進(jìn)的兩架波音787客機(jī)，下半年還將陸續(xù)引進(jìn)11架全新波音737-800和737MAX客機(jī)，南航新疆分公司機(jī)隊(duì)年底將達(dá)到約60架的規(guī)模。

波音787-8型客機(jī)是航空史上首架超遠(yuǎn)型中型客機(jī)，南航于2013年引進(jìn)國(guó)內(nèi)首架波音787-8夢(mèng)想客機(jī)，采用經(jīng)典三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)、公務(wù)艙24個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。該機(jī)型采用了包括復(fù)合材料、更多電氣系統(tǒng)、先進(jìn)氣動(dòng)性能、推進(jìn)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)最新技術(shù)，與市場(chǎng)同級(jí)別的其他機(jī)型相比，波音787能節(jié)省約20%的燃油，可謂目前世界上最環(huán)保、最低耗油的商用飛機(jī)之一。

對(duì)于廣大旅客來說，波音787-8機(jī)型最值得期待的仍然是其獨(dú)特的客艙內(nèi)飾。該機(jī)型擁有比目前大多數(shù)飛機(jī)更大的舷窗，使用先進(jìn)的電動(dòng)光線調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務(wù)艙配備了180度平躺座椅和電源，并為所有座位配備了個(gè)人休閑娛樂設(shè)備，旅客可獨(dú)享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設(shè)計(jì)上，艙位弧線的設(shè)計(jì)使座椅上方的空間感覺增大不少。此外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的“鋸齒邊”設(shè)計(jì)，有效減小了客艙內(nèi)外噪音。