近日，羅爾斯·羅伊斯宣布啟用全新民航飛機(jī)可用性中心(Airline Aircraft Availability Centre)。該中心將結(jié)合最新數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)管理和技術(shù)創(chuàng)新成果，為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供維護(hù)服務(wù)。這標(biāo)志著羅爾斯·羅伊斯為實(shí)現(xiàn)保障飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起降，高效運(yùn)營(yíng)的愿景又邁進(jìn)了一步。

　　該民航飛機(jī)可用性中心位于英國(guó)德比，將利用行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)分析工具來(lái)規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率。在航空業(yè)，1%的燃油節(jié)約可讓每架飛機(jī)每年節(jié)約25萬(wàn)美元，而飛機(jī)停飛一日則會(huì)讓航空公司付出數(shù)千美元的成本。

　　在全球范圍羅爾斯·羅伊斯監(jiān)測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)數(shù)千臺(tái)。每16秒就有一架裝配羅爾斯·羅伊斯發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)起飛或降落。通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，羅爾斯·羅伊斯能夠調(diào)派合適的維護(hù)人員和備件，確保飛機(jī)的全天候可用性。

　　隨著發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的規(guī)模和范圍均發(fā)生了巨大變化——每架航班產(chǎn)生的數(shù)據(jù)從千字節(jié)增至太字節(jié)，民航飛機(jī)可用性中心將幫助進(jìn)一步提升羅爾斯·羅伊斯的數(shù)字化能力，促成更好和更快的維護(hù)決策制定。通過(guò)提供深度專(zhuān)業(yè)知識(shí)，該中心對(duì)羅爾斯·羅伊斯建立的全球客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)形成了補(bǔ)充。

　　該中心還能讓羅爾斯·羅伊斯將“智能發(fā)動(dòng)機(jī)”(IntelligentEngine)概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這一概念旨在將發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)分析功能與客戶(hù)和合作伙伴的分析功能相結(jié)合，基于新型維護(hù)技術(shù)和手段，在飛機(jī)可用性和燃油效率方面顯著提升航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。

　　羅爾斯·羅伊斯民航業(yè)務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)高級(jí)副總裁Tom Palmer表示：“我們正在進(jìn)入數(shù)字互聯(lián)互通和新型服務(wù)技術(shù)的新時(shí)代，這讓我們能夠?qū)�飛機(jī)可用性作為關(guān)鍵目標(biāo)，顯著拓展自身的服務(wù)類(lèi)型。作為行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新者，我們的‘民航飛機(jī)可用性中心’將結(jié)合當(dāng)代和未來(lái)的先進(jìn)技術(shù)成果，助力羅爾斯·羅伊斯實(shí)現(xiàn)自身愿景，讓裝配其發(fā)動(dòng)機(jī)的所有飛機(jī)每次都能準(zhǔn)時(shí)起降。”

　　羅爾斯·羅伊斯還將通過(guò)民航飛機(jī)可用性中心推出新技術(shù)。例如，新型實(shí)時(shí)協(xié)作系統(tǒng)能夠讓全球的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)工程師將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的圖片實(shí)時(shí)分享給中心團(tuán)隊(duì)，并向他們征求下一步行動(dòng)建議。此外，“遠(yuǎn)程手術(shù)”技術(shù)還能讓該中心的專(zhuān)家以遙控方式在發(fā)動(dòng)機(jī)上執(zhí)行復(fù)雜的工程任務(wù)。