中國民用航空網(wǎng)通訊員石道雄、葉丹訊：記者近日從深圳機場獲悉，為貫徹落實省第十二次黨代會關(guān)于提升深圳機場國際化水平的部署要求，深圳機場集團近期制定了《深圳機場國際航空樞紐建設(shè)工作方案》（以下簡稱方案）。根據(jù)方案規(guī)劃，深圳機場計劃從現(xiàn)在起到“十四五”期末（2025年），充分把握建設(shè)粵港澳大灣區(qū)及打造珠三角世界級機場群等戰(zhàn)略機遇，分兩個階段全面提升機場國際化水平，將深圳機場打造成為面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶機場和亞太快件集散中心，為廣東和深圳建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提供支撐。

落實省黨代會要求，國際化成深圳機場未來發(fā)展方向

“深圳機場發(fā)展較快，但短板也很明顯，就是國際航線偏少，這既與深圳機場以往以國內(nèi)業(yè)務(wù)為主的發(fā)展策略有關(guān)，同時也與過去干線機場的定位有關(guān)。”民航業(yè)內(nèi)人士這樣評價深圳機場過去的發(fā)展。

但在2016年，這一局面開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。隨著國家“十三五”規(guī)劃明確深圳機場國際航空樞紐的全新定位，深圳機場也迎來了國際業(yè)務(wù)發(fā)展的黃金期。

在深圳市委、市政府和民航主管部門的大力支持下，深圳機場2016年新開和加密了19條國際航線，始發(fā)國際航線實現(xiàn)了歐美澳直飛，當年國際及地區(qū)旅客同比增長34.3%。“深圳機場有能力也有必要開通更多的國際航線，走國際化發(fā)展戰(zhàn)略。”對于定位升級后深圳機場國際業(yè)務(wù)取得的突破，民航業(yè)內(nèi)人士給予了積極評價和充分肯定。

“深圳國際化城市建設(shè)需要有國際化的民航服務(wù)作支撐。加快國際航空樞紐建設(shè)、提升機場國際化水平，是深圳機場推進深圳民航服務(wù)供給側(cè)改革，服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的責任。”深圳機場集團相關(guān)負責人表示，省十二次黨代會關(guān)于全面提升深圳機場國際化水平的要求，既明確了深圳機場今后一段時期的發(fā)展方向，也賦予了深圳機場在廣東和深圳新一輪對外開放發(fā)展中更重要的使命和責任。

據(jù)了解，深圳機場集團已將“國際化戰(zhàn)略”確定為集團“十三五”主要發(fā)展戰(zhàn)略之一，目前深圳機場正聚焦航空主業(yè)發(fā)展，全力加快國際航空樞紐建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合廣東省第十二次黨代會的任務(wù)部署和深圳機場中長期國際化業(yè)務(wù)發(fā)展需要，深圳機場集團近期又制定了《深圳機場國際航空樞紐建設(shè)工作方案》，對未來5-8年深圳機場國際化發(fā)展的定位、目標及路徑進行了系統(tǒng)規(guī)劃。

根據(jù)方案規(guī)劃，深圳機場未來將以全面提升國際化水平為目標，以提升國際航空樞紐功能為主線，堅持客貨并舉，努力把機場打造成為面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶和亞太快件集散中心，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略和對外開放、服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)民眾出行。

“兩步走”提升國際化水平，深圳機場將由航空網(wǎng)絡(luò)“末梢”向國際航空樞紐轉(zhuǎn)變

據(jù)了解，圍繞全面提升國際化水平的目標，深圳機場制定了近期和遠期兩個階段的發(fā)展目標。“第一階段到2020年，深圳機場國際客貨運航線將爭取達到65條，其中直飛洲際遠程客運航線要達到10條以上，全面實現(xiàn)國內(nèi)干線機場向國際樞紐機場的轉(zhuǎn)型升級；第二階段到2025年，國際客貨運航線將達到90條，其中直飛洲際遠程客運航線15條以上，縮小與全球知名國際航空樞紐發(fā)展差距，大幅提升國際航空樞紐地位。”據(jù)深圳機場集團相關(guān)負責人介紹，未來5-8年間，深圳機場將從基礎(chǔ)設(shè)施完善、樞紐環(huán)境改善、航線網(wǎng)絡(luò)完善、安全與服務(wù)提升等多方面為國際化水平提升提供支撐，通過國際化發(fā)展推動深圳機場實現(xiàn)由航空網(wǎng)絡(luò)“末梢”向國際航空樞紐的轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間，深圳機場將完成現(xiàn)有航站樓國際區(qū)域適應(yīng)性改造，建成第三跑道、衛(wèi)星廳、B2新貨站和南貨運區(qū)代理人倉庫等新的基礎(chǔ)設(shè)施，同時將積極推動144小時過境免簽、24小時過境免檢功能在深圳機場落地實施，并將全面開通國際航班“通程聯(lián)運、行李直掛”等配套服務(wù)，力爭到2020年機場國際旅客吞吐量達到550萬人次，在總旅客量中占比不低于10%，國際中轉(zhuǎn)旅客占國際旅客比例不低于15%，國際貨郵吞吐量爭取達到39萬噸，在總貨郵中占比不低于30%。第二階段即“十四五”發(fā)展期間（2021-2025年），深圳機場將推動T4航站樓、北貨運區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建成使用，并將推進機場口岸功能及流程完善，實現(xiàn)通關(guān)效率達到國內(nèi)先進水平，進一步提升機場地面保障能力和資源供給能力。